La mejor manera de configurar la sincronización en un motor de bloque grande de Chevy

El sistema de sincronización en un motor de bloque grande consta de un cigüeñal conectado por cadena a un árbol de levas. El sistema controla la elevación sincronizada, o abertura, y el cierre de las diversas válvulas de admisión y de escape a lo largo del distribuidor. La cadena, también conocido como la correa de distribución, controla esta sincronización entre el componente de cigüeñal y el sistema de inyección de combustible a través de un sistema de poleas dentadas. El sistema de distribución también incluye dos sellos para el recipiente de aceite tensor y cigüeñal. Todas estas piezas son de tamaño diferente para ciertos modelos, y la diferencia más notable es el tipo y la anchura de dientes de los engranajes presentes.

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Los componentes y configuraciones del sistema de temporización adecuados deben utilizarse cuando se trabaja en su gran motor de bloque de Chevy, y la lista de piezas y ajustes se pueden encontrar en el manual de servicio del motor (ver referencia 2).

distribuidor del sistema de temporización fija un punto de temporización regulada por dos fuentes independientes. La primera es la sincronización inicial del motor, que debe ser ajustado en ralentí según las especificaciones del manual de servicio. Girar el distribuidor de las agujas del reloj para ralentizar el tiempo y en sentido contrario para avanzar en ella. El segundo método de sincronización del distribuidor proviene de dos fuentes mecánicas: botes de vacío y pesos-avance mecánico. Para el tiempo que se establezca correctamente, el tiempo de inactividad y los dos componentes de la sincronización secundario deben estar sincronizados adecuadamente (véase la referencia 1).

A diferencia de la temporización de reposo inicial, los recipientes de vacío regulan el tiempo parcial de acelerador dentro del sistema. Como el motor de bloque grande acelera, la fuerza de los aumentos de vacío, haciendo que el bote para tirar de una cantidad fija de tiempo del motor. Cada actualización del motor o ajuste pueden afectar el tiempo, y el bote de vacío debe ser ajustada para evitar la destrucción del sistema de cronometraje.

Inserte una llave Allen en el propio recipiente de vacío para ajustar los resortes vacío avanzar a los niveles adecuados como se describe en el manual de servicio del motor. Para una mayor tranquilidad, instalar una placa limitador de vacío-tiempo para preajustar el máximo tiempo de vacío del motor Chevy (véase la referencia 1).

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El otro elemento de temporización secundaria es una serie de dos pesos unidos a dos muelles con cuatro pasadores. Tras la aceleración, fuerza el bloque grande Chevy de motor tira de los pesos de la placa de sincronización. La fuerza de la tracción debe ser calibrado utilizando tanto la tensión del resorte y la ranura de tiempo. Utilice muelles de mayor carga para aumentar las RPM del motor, y el uso de resortes de carga inferior para lograr una RPM menor. Para aumentar la velocidad de temporización del motor, alargar la ranura de tiempo en este mecanismo con un cortador de carburo. Si la temporización necesita ser disminuido, soldar el cierre ranura (véase la referencia 1).