Cómo ajustar vacío Variador
El ajuste correcto de una unidad de avance de vacío es fundamental para garantizar que un motor de automóvil funciona a su máximo rendimiento. El mecanismo de avance de vacío permite que el distribuidor para variar la sincronización de la chispa para compensar los requisitos de carga y velocidad del motor. Durante cargas ligeras en el motor, los cilindros se queman más delgados y requieren la chispa para ser iniciado antes con el fin de obtener una potencia óptima. La unidad de avance de vacío proporciona este avance de la chispa varía y mejora la economía de combustible y el acelerador de respuesta en toda la gama de funcionamiento del motor.
Contenido
Cosas que necesitará
- llave de distribuidor
- lámpara de tiempo
- manómetro de vacío con manguera larga
- Asistente o ayudante
- Bomba de vacío con manómetro
- 3/32 llave Allen
Establecer la sincronización mecánica del motor. Desconectar y taponar la manguera de avance de vacío en el distribuidor y taponar la manguera. Conectar el tiempo de captación inductiva luz para el cable de la bujía No. 1 y conecte la fuente conduce a la batería del vehículo.
Aflojar el perno de sujeción del distribuidor. Arranque el motor y deje que se caliente a la temperatura normal de funcionamiento.
Video: Avance al encendido Inicial, Centrífugo y por Vacío
Girar el distribuidor y el uso de la luz de regulación para establecer la sincronización con las especificaciones del fabricante del vehículo. La mayoría de los coches tienen una calcomanía en el compartimiento del motor que muestra las especificaciones de tiempo. Apretar el perno distribuidor cuando se hayan realizado todos los ajustes. Revolucionar el motor hasta 2.000 rpm y haga que su ayudante que observe el tiempo leyendo en el balanceador armónico. Registrar el ajuste de tiempo. Retire el tapón de la manguera de avance de vacío y volver a conectar la manguera al distribuidor.
Retire la manguera de avance de vacío en el carburador. Conectar el medidor de larga manguera de vacío al puerto de avance de vacío del carburador. Coloque el medidor de vacío en el interior del habitáculo del coche en un lugar donde pueda ser leído por su asistente cuando el vehículo está en movimiento. Asegúrese de que la manguera de manómetro de vacío no interfiere con ninguna parte de funcionamiento del motor.
Video: Mecanica del Automovil / Regulacion del Avance de Inyeccion
Conducir el vehículo y tienen su asistente o ayudante en cuenta la cantidad máxima de vacío mostrada en el manómetro cuando el motor funciona a velocidades de carretera normales.
Detener el vehículo con seguridad, aplicar el freno de estacionamiento y apague el motor. Conectar el tiempo de captación inductiva luz para el cable de la bujía No. 1 y conecte la fuente conduce a la batería del vehículo.
Conectar la bomba de vacío con indicador, que el avance del distribuidor de vacío. Arranque el motor y haga que su asistente rev el motor hasta 2.000 rpm. La bomba de vacío hasta la lectura registrada durante la prueba de conducción en el Paso 5.
Compruebe la marca de sincronización en el balanceador armónico con la lámpara de tiempo. Registrar el avance total mostrado en la escala. Restar de esta lectura el valor registrado en el paso 3. Por ejemplo: Si la lectura en la Etapa 3 fue de 35 grados, y la lectura de la Etapa 8 es de 42 grados, a continuación, 42 menos 35 es igual a 7.
Desconectar la bomba de vacío e insertar una llave Allen de 3/32 en el puerto en el avance de vacío, donde se conecta la manguera. Hay un tornillo de ajuste pequeño en el avance de vacío. Girar el tornillo en sentido horario para disminuir el avance de vacío y la izquierda para aumentar el avance. Repetir los pasos 8 y 9 hasta que la diferencia total entre las lecturas de avance y de avance de vacío mecánicas es de aproximadamente 10 grados. El avance de vacío está ahora preparado para 10 grados de avance en condiciones normales de funcionamiento carretera.
Retire la bomba de vacío y luz de regulación. Vuelva a conectar la manguera de vacío de avance al carburador.
Consejos advertencias
- Una cubierta de guardabarros o una manta vieja protegerán el acabado de su coche cuando se trabaja bajo el capó.
- Un indicador de vacío permanente de accesorios para el automóvil le dará indicaciones visuales fáciles de las condiciones de funcionamiento de su motor.
- No todas las unidades de avance del distribuidor de vacío son ajustables. unidades no ajustables tienen una calibración fija del fabricante y sin poder proceder al ajuste.
- de gases de escape son tóxicos trabajo sólo en un área bien ventilada.
- Mantenga las partes del cuerpo, las herramientas y vestidos alejados de las piezas móviles del motor.