Cómo ajustar los tornillos de inactividad en un carburador

Su motocicleta se basa en una mezcla adecuada de aire y combustible para alimentar su motor. Esta mezcla se rige por el carburador, que tira de aire en un canal llamado un venturi y se mezcla con gas antes de entrar en el motor. En un punto muerto, el aire debe pasar a través de una pequeña abertura entre la válvula de mariposa y el venturi, dejando una pequeña cantidad de la mezcla en el motor y permitiendo que la motocicleta en marcha lenta. Al ralentí, la válvula de mariposa se controla por el tornillo de ralentí del carburador, el aumento o la reducción de la velocidad de ralentí al abrir o cerrar la válvula.


Cosas que necesitará

  • Destornillador de cabeza plana
  • Video: Yamaha YZF R15 arme y desarme del motor

    Coloque la motocicleta en punto muerto y arrancar el motor. Deje que el motor funcione durante unos minutos para calentar. Una vez caliente, tomar nota de la velocidad de ralentí del motor de la motocicleta. La mayoría de las motocicletas requieren una velocidad de ralentí de 1.100 a 1.300 RPM (revoluciones por minuto) para funcionar adecuadamente en un punto muerto.

  • Video: How does the CV carburetor work and DIY adjustment screw - ep 26 - Roma Custom Bike

    Video: inyector monopunto VW Gol GLI 1996.m4v

    Girar el tornillo de ralentí lentamente con un destornillador, girando el tornillo en sentido antihorario para disminuir las RPM del motor o la derecha para aumentar RPM. Pare ajustando el tornillo cuando el tacómetro indica la gama de revoluciones deseado.

  • Video: Regular mezcla en baja ...

    Torcer el acelerador abierto un par de veces y observe la aguja del tacómetro como los RPM se desvanecen. La aguja debe volver a la velocidad de ralentí deseada. Si no es así, vuelva a ajustar el ralentí y probar de nuevo.

Consejos advertencias

  • Algunas motocicletas están equipadas con un mando para ajustar la velocidad de ralentí. En lugar de utilizar un destornillador para ajustar el ralentí, use los dedos.
  • Para las motocicletas que no están equipados con un tacómetro, escuchar el motor, ya que funciona en vacío. El ralentí debe ser suave y consistente. Si el motor está tropezando, aumentar la velocidad de ralentí hasta que se suaviza. Si el motor se acelera o suena muy rápido, disminuir la velocidad de ralentí hasta que el motor funcione sin problemas.
  • Consulte el manual del propietario para obtener detalles específicos sobre las velocidades en vacío recomendadas y métodos de ajuste.
Artículos Relacionados