Cómo ajustar un carburador de Kawasaki
carburadores motocicleta de Kawasaki proporcionan la mezcla y de combustible-aire necesario para el vehículo para producir su alto rendimiento. Puesta a punto y ajustar el carburador en una motocicleta de este tipo es la mejor manera de obtener los resultados más eficaces de conducción de la moto. Los ajustes pueden incluir la realización de la marcha lenta, de gama media y alta gama proceso de mezcla de aire-combustible más eficiente o más adecuada para el entorno de la motocicleta está siendo montado. Sin embargo, el proceso requiere de prueba y repetición de pruebas para obtener los ajustes del carburador correcto para el jinete y para el entorno local donde se monta.
Contenido
Cosas que necesitará
- llave de encendido de la motocicleta
- destornillador de cabeza plana
- soporte de la ayuda de la motocicleta
Los ajustes de gama baja
Video: Como regular carburador de moto - sincronizar carburador
Introducir la llave en el encendido y comenzar la motocicleta. Deje que el motor funcione durante un máximo de cinco minutos para calentar el sistema. Gire la motocicleta. Tire de los clips que mantienen la cubierta del motor en el cuerpo bicicleta. Levante la cubierta para exponer el motor y el carburador.
Hacer girar el motor de nuevo y se deja reposar en un inactivo. Colóquese en posición para acceder al lado izquierdo del carburador contra su apertura ventral o el agujero más grande en el cuerpo del carburador. Localice el tornillo de ajuste de ralentí insertado en el lado del carburador.
Inserte un destornillador de punta plana de largo en la parte superior del tornillo y girarlo un cuarto de vuelta en sentido horario. Escuchar el motor al ralentí mientras se gira el tornillo de ajuste de ralentí. Siga ajustando por un cuarto vueltas hasta que el motor funciona a ralentí suavemente como sea posible.
Carburación alta velocidad
Apague el motor de nuevo. Examinar el cuerpo del carburador hasta que localice el tornillo de ajuste de alta gama situado en la parte superior del cuerpo del carburador. Una vez más, ajuste el tornillo por un un cuarto de vuelta con un destornillador de punta plana.
Coloque la motocicleta en un soporte de apoyo para que la rueda trasera puede girar libremente sin ningún contacto. Confirmar que la motocicleta será estable y no se caiga como compatible. Hacer girar el motor con la llave de encendido y el botón de inicio. Empezar a tirar hacia atrás en el acelerador para aumentar las revoluciones del motor y la velocidad de salida.
Video: Sincronización de doble carburador Yamaha virago
Deje que el motor y dejar pasar durante un máximo de cinco minutos a la velocidad actual con el acelerador se mantiene en posición. Apague el motor. Ajuste el tornillo de alta gama por un medio a su vez, hace girar en sentido antihorario.
Reiniciar el motor de la motocicleta y tire hacia atrás en el acelerador de nuevo para aumentar la velocidad. Examine el sonido del motor y ajustar el tornillo de alta gama en una cuarta vueltas, tomando nota de cómo suena el motor cada vez. Escuchar para empantanamiento (demasiado combustible) o el aumento de zumbido (demasiado poco combustible). Ajuste hasta que el motor funciona a su nivel óptimo antes de que los aumentos de gimoteo, debido a que el motor cada vez más caliente.