Cómo ajustar la mezcla de aire en un carburador
El carburador en una motocicleta tiene un tornillo de mezcla aire / combustible para ajustar la cantidad de aire que va al motor. Si restablece un carburador para permitir que más combustible para hacer funcionar al motor, debe aumentar el nivel de aire que entra en el motor. Del mismo modo, si cambia elevaciones de más de 1.000 pies se debe ajustar la cantidad de aire que pasa a su carburador porque el aire es más delgado.
Contenido
Cosas que necesitará
- destornillador de cabeza plana
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Encender la motocicleta, conduzca hasta que el motor está caliente y déjelo al ralentí a través del proceso de ajuste.
Busque el tornillo de cabeza ranurada en el lado izquierdo del carburador, justo por encima de la taza. El tornillo es básicamente el mismo en los carburadores Keihin, CV y Mikuni comúnmente utilizados en motocicletas Harley-Davidson, Suzuki, Honda y Kawasaki.
Video: Ajuste del tornillo de la mezcla de pulsar 135ls
Gire el tornillo en sentido horario para disminuir la cantidad de aire que entra en el carburador. El motor reducirá las RPM (revoluciones por minuto). Gire el tornillo hacia la izquierda para añadir más aire. Los RPM aumentará. Ajuste el carburador hasta que el motor funciona a ralentí entre 1,500 y 1,1800 rpm o hasta que el motor funciona a ralentí sin que se cale.
- "Manual de reparación de Honda GL1500 Gold Wing 1993 a 2000" - Clymer Manuales- 1996
- "Harley-Davidson Twin Cam 88, 96, 103, Softail, Dyna, Touring 1999-2010 Manual de Reparación" - Alan Ahlstrand- 2010
- "Kawasaki VN800 Vulcan, Vulcan Classic Manual de reparación 1995-2005" - Ed Scott-2007
- Foto imagen de la motocicleta de crédito de Bionic Medios de Fotolia.com