Cómo reemplazar Jefe Juntas en un 3,8 l Buick Regal

Video: Humo negro ,azul , blanco en escape posibles causas

Levante la parte delantera del vehículo con un gato de piso y apoyar el Buick con soportes del gato. Vaciar el aceite del motor en una bandeja de drenaje y el refrigerante del sistema de refrigeración en otra bandeja de drenaje limpio. Aliviar la presión del sistema de combustible y desconecte el cable negativo de la batería.

Escribir el nombre de cada componente situado cerca del motor en un pedazo de cinta adhesiva y el palillo en las piezas de automóviles como de desconectar y retirar del coche. Eliminar, desabrochar o separar las partes superior del motor, incluyendo los tubos del radiador, bomba de dirección asistida, los cables de tierra, los pernos de fijación, colectores, bobinas de encendido, la manguera de vacío del servofreno y correa de transmisión.

Desconectar las conexiones eléctricas, incluyendo el conector de posición del cigüeñal sensor, conector de sensor de temperatura del refrigerante del motor, el conector del interruptor del ventilador del radiador, conector de la válvula de recirculación de gases de escape y la temperatura del aire de admisión.

La línea de las marcas en el cigüeñal con la polea del árbol de levas para colocar el motor en el punto muerto superior. Levantar la polea del árbol de levas fuera del vehículo y deslice fuera de la correa de distribución.

Retire los ocho tornillos de la culata de cilindro en el orden inverso de la secuencia de apriete. Los números de tornillos de culata en la fila superior de la secuencia de apriete son 6, 2, 3 y 7. Los pernos fila inferior números son 5, 1, 4 y 8. Eliminar la cabeza del cilindro y luego la vieja junta de la cabeza. Trash la junta de culata.

Limpiar las superficies de contacto de la junta con una espátula. Poner una nueva junta de culata en el bloque del motor. Asegurar la junta de la cabeza hacia arriba con la palabra "Inicio", "frontal" o "This Side Up". Alinearlo con los pasadores de guía para la posición correcta.

Colocar el motor al punto muerto superior, alineando las marcas en el en el cigüeñal, junto con la polea del árbol de levas. Retire la polea del árbol de levas y deslizarse la correa de distribución fuera del conjunto.

El endurecimiento de los nuevos tornillos de culata en la secuencia correcta se ha mencionado en el paso 6. Tight cada nuevo perno con el dedo primero y luego usar una llave dinamométrica. Torque a 33 libras-pie y añadir un extra de 90 grados con un medidor de ángulos de torsión.

Reemplazar las piezas del Buick Regal nuevo en su posición en el orden opuesto de la instalación. Verter el aceite nuevo en el depósito de aceite del motor y el refrigerante en el radiador. Gire el Regal Buick y permitir que se ejecute. Buscar fugas de aceite del motor y refrigerante.