De escape Especificaciones de torque colector para un 350

Dicen las palabras "tres fifty" a nadie remotamente familiarizado con el mundo del automóvil, y las probabilidades son lo primero que pensarán en el original es pequeño bloque de Chevrolet. Sin embargo, este desplazamiento pisos abarca tres generaciones de Chevrolet / GM V-8: el bloque original pequeño, el LT1 de segunda generación y el LS1 que vino a sustituir en 1997.


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Primera generación

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    pares de pernos se mantuvo bastante constante de la introducción del original de bloque pequeño en 1955 hasta que se suspendió en 2002. El pequeño bloque de primera generación utiliza 3 / pernos y tuercas de escape 8 pulgadas con hilos 16 de paso, que deben ser recubiertas con anti- tomar el compuesto antes de que sean apretados a 25 libras-pie

La segunda generación de LT1

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    GM presentó la segunda generación LT1 en el Corvette 1992 como una actualización moderna al bloque original pequeño. La mayoría de las partes del LT1 intercambio con su predecesor de, y las especificaciones de par perno son similares. Apriete tuercas y los pernos del colector de escape del LT1 a 30 libras-pie

Tercera Generación LS1

  • También conocido como el Vortec, este motor era un diseño de hoja en blanco que no se comparte un único componente con el bloque original pequeño. El LS1 es un motor completamente moderna, fácilmente tan avanzado como cualquier cosa en el camino hoy y requiere un nuevo conjunto de procedimientos de mantenimiento. Apretar los pernos del colector de escape de la LS1 en dos etapas. Apriete todos los tornillos a 11 libras-pie en la primera pasada y 18 libras-pie en el segundo pase. Los pernos de escudo térmico colector de escape salen a la a 80 pulgadas-libras (no libras-pie), los pernos-pipe-a colector van en al 26 libras-pie y las tuercas de tubo colector spec a 26 libras-pie

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