1997 Especificaciones del motor Vortec

El motor original Chevy Vortec se construyó en 1986, un 4,3 L motor V-6. El 7400 V-8 motor Vortec 7.4 L fue producido desde 1996 hasta 2001 y era un motor Vortec de cuarta generación. La tecnología Vortec viene de la palabra "vórtice". Chevy coloca un vórtice o mini tornado dentro de la cámara de combustión para mezclar de manera eficiente el gas y aire juntos. motores Vortec son el motor de base utilizada en todos los coches y camiones Chevy y vienen en una variedad de clasificaciones de potencia y par.


Grandes del bloque de motor

  • Durante 1997 Chevy todavía tenía un motor de bloque grande, el 454 pulgadas cúbicas. El Chevy 7400 7,4 L L29 se basó en el motor V-8 454 pulgadas cúbicas. El motor fue diseñado por el poder y era un devorador de gas monstruo que tiene 15 millas por galón en el mejor. El motor de 454 pulgadas cúbicas se deriva de la gran bloque 454 cúbicas motor Chevy de 1974. era clasificado en 290 caballos de fuerza a 4000 rpm, con 410 libras-pie de torque a 3.200 rpm. El motor tenía un diámetro por carrera de 4,24 pulgadas por 3,99 pulgadas. El 7400 tiene una configuración de válvulas en cabeza con dos válvulas por cilindro. El motor de 7400 se presentó en la línea de camiones Chevy, como el 2500.

Vortec de bloque pequeño

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    El rey de los motores de bloque pequeño Vortec durante 1997 fue el motor L31 5,7 L 5700, que fue producido a partir de 1996 a 2002. El motor V-8 tenía una configuración de válvulas a la cabeza, con dos válvulas por cilindro. El motor del camión era clasificado en 255 caballos de fuerza y ​​330 libras-pie de torque. El motor de 5700 apareció en el 1997 Chevrolet Express, Chevrolet Suburban, Tahoe Chevrolet, camiones de tamaño completo Chevrolet / GMC y el Cadillac Escalade. Este motor fue reemplazado en 2002 por el 5.3 5300.

V-6 Vortec

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    El motor premier Vortex durante 1997 fue el 4300 o 4,3 L V-6 motor de 90 grados que sustituyó a la Chevrolet 250 en todas las aplicaciones de camiones ligeros. El motor tenía un diámetro y carrera de 4,0 pulgadas por 3,48 pulgadas. El LB4 fue el primer motor Vortec de emplear la inyección multipunto de combustible, y este motor era clasificado en 200 caballos de fuerza. Chevy utiliza este motor en el Chevy Astro, GMC Safari, Chevy S-10, Oldsmobile Bravada y el Chevy C / K. El motor de 4300 fue retirado en 1998 por un nuevo 4300.

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