Especificaciones de torque en un GM 5.7
Chevrolet comenzó a producir sus motores de bloque pequeño en 1955 con el 4,3 litros, el más común de los cuales es el 5,7 litros. Este motor fue colocado en vagones de la estación a los coches deportivos, en vehículos comerciales, en los barcos y en aviones. GM produce tres motores que califican como motores de 5,7 litros: uno que desplaza 350 pulgadas cúbicas, uno que desplaza 354 pulgadas cúbicas, y uno que desplaza 346 pulgadas cúbicas.
Contenido
- 346 cid
- 350 cid
- 354 cid
- Video: montar cigüeñal y apriete o torque de bancadas motor b3 kia, mazda ford
- Video: hemi 5.7l dodge ram mds
346 CID
En el motor de 346 pulgadas cúbicas de desplazamiento, los pernos de cigüeñal para el bloque del motor con 15 libras-pie de torque. Los tornillos de culata requieren 22 libras-pie de torque a unirse al bloque del motor. El colector de escape requiere 18 libras-pie y el colector de admisión requiere 7,42 libras-pie para atornillar a la culata. Los pernos-aceite-pan-a motor de bloque de tornillo a 18 libras-pie. Para evitar las fugas, los pernos de enchufe para el cárter de aceite con 6,67 libras-pie de torque.
350 CID
En el motor 350-CID, el cigüeñal requiere tres pasos para atornillar al bloque del motor: primero a 25 libras-pie, y luego a 50 libras-pie, finalmente, a 75 libras-pie de par de torsión para la bolts- interior los tornillos exteriores en la tapa de cuatro tornillos del perno del cigüeñal a 65 libras-pie de torque. El colector de escape requiere 20 libras-pie y el colector de admisión requiere 33 libras-pie de torque a unirse a la cabeza del cilindro. El cárter de aceite se une al bloque del motor con 13,5 libras-pie de torque. Los pernos de la válvula de tapa a la cabeza del cilindro requieren 5 libras-pie de torque. Los pernos de tapón de drenaje para la bandeja de aceite con 20 libras-pie de torque.
354 CID
Video: Montar Cigüeñal y Apriete o Torque De Bancadas Motor B3 Kia, Mazda Ford
Video: HEMI 5.7L DODGE RAM MDS
En el motor 354-CID, los principales traseros tornillos perno de la tapa al bloque del motor con 120 libras-pie de par motor, mientras que todos los otros tornillos que unen el cigüeñal al bloque del motor requieren 100 libras-pie de torque. Los cuatro tornillos de extremo de la cabeza del cilindro requieren 100 libras-pie de torque a unirse al bloque del motor, y todos los otros tornillos que unen la cabeza del cilindro con el bloque del motor requieren 95 libras-pie. Tanto el colector de admisión y el colector de escape se unen a la culata con 40 libras-pie de torque. Los pernos de petróleo-pan-a-motor-bloque requieren 12 libras-pie de torque. Los pernos de tapón de drenaje de tornillo a la bandeja de aceite con 22 libras-pie de torque.