Cómo reemplazar la junta de culata en un Ford 4.0

El motor 4.0L Ford, un motor fiable y relativamente libre de mantenimiento, se ha utilizado con mayor frecuencia en el Ford Explorer y Ford Ranger. A pesar de la reputación del motor para un rendimiento sólido, la junta de la cabeza de vez en cuando se desgasta y necesita ser reemplazado. Los sellos de junta la brecha entre la culata y el bloque motor para facilitar la compresión y evitar fugas de aceite. A pesar de la eliminación de la junta de culata es un proceso largo, aún puede hacerlo usted mismo, lo que permitirá ahorrar el dinero que de lo contrario gastar en un mecánico.


Cosas que necesitará

  • Llave de tubo
  • Bandeja de drenaje
  • llave de bujías
  • Mazo de goma
  • Fórmula 409
  • sellador de junta
  • junta de repuesto
  • Video: cambiar junta culata 1ª parte

    Desconectar el cable negativo de la batería utilizando una llave de tubo, y luego liberar la presión del sistema de combustible siguiendo las especificaciones del manual del propietario del vehículo. Diferentes modelos cuentan con diferentes especificaciones para este proceso.

  • Colocar una bandeja de drenaje debajo del tapón de drenaje del radiador, retirar el tapón de drenaje utilizando una llave de tubo, a continuación drenar el radiador en la bandeja de drenaje.

  • Tire mangueras del radiador y conectores eléctricos de la cabeza del cilindro, a continuación, abrir el cerrojo el ventilador del radiador usando una llave de tubo, y tire de la correa del ventilador y que envuelve a cabo.

  • Tire de los cables de las bujías libres de los enchufes, a continuación, quitar las bujías de encendido con una llave de bujías.

  • Video: 4.0 SOHC Ford Explorer Engine Replacement part 1

    Abrir el cerrojo de la polea de eje de accionamiento y la culata utilizando una llave de tubo, a continuación, toque la culata ligeramente con un martillo de goma hasta que se libere.

  • Video: Como Saber Si La Junta del Motor está Dañada

    Retire la junta de culata, limpiar la superficie con la Fórmula 409, cubrir ambos lados de la nueva junta con sellador de junta, a continuación, instalar la nueva junta y siga los pasos anteriores en sentido inverso para completar la instalación.

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