Diferencias LT1 y LT4
El LT4 era una versión especial de alto rendimiento de la LT1, una de dos válvulas, la varilla de empuje 350 cúbicas motor V8 pulgadas fabricado por General Motors. Mientras que el LT1 fue utilizado en una variedad de modelos de Cadillac, Chevrolet, Pontiac y Buick, el LT4 se ofrece sólo a partir de 1996 y 1997 en las variantes especiales de alto rendimiento del Corvette, Camaro y Firebird. El LT1 y LT4 fueron suplantados por el LS1 a partir de 1998.
Contenido
- Diseño de la lt4
- Video: ls1 vs old school 350 chevy
- Disponibilidad
- Video: 1994 corvette lt1 w/lt4 hot cam kit ported intake and 58mm tb & exhaust startup idle and rev
- La actualización de un lt1 en un lt4
- Video: ask the chevy dude: 2014 stingray 2lt & 3lt differences bachman chevrolet
- La sustitución de lt1 y lt4 por el ls1
Diseño de la LT4
Video: LS1 VS Old School 350 Chevy
El LT4 era un bloque de hierro, de dos válvulas V8 varilla de empuje similar a la LT1 sobre la que se basa. El LT4 mejorarse el poder-extremo superior anémico de la LT1 mediante la sustitución de ciertos componentes de la cabeza de mejorar un rendimiento más alto RPM. Esto incluyó un árbol de levas de alto perfil, brazos de rodillo de aluminio, cabezas de cilindros de alto flujo y un colector de admisión puerto compatible. Estas modificaciones resultaron en un aumento de 30 caballos de fuerza de 300 hp a 330 hp, manteniendo al mismo tiempo un par motor de 340 hp. El par máximo se alcanzó a 4.500 rpm, en contraposición a 4000 rpm para el LT1.
Disponibilidad
Video: 1994 Corvette LT1 w/LT4 Hot Cam kit ported intake and 58mm tb & exhaust startup idle and rev
El LT4 se ofrece como el motor estándar en todos los manuales equipados con transmisión corbetas 1996, el último año del diseño C4. Además del Corvette, el LT4 se ofreció en el 1997 Camaro SS y la SLP 1997 Pontiac Firebird Firehawk SLP.
La actualización de un LT1 en un LT4
Video: Ask the Chevy Dude: 2014 Stingray 2LT & 3LT differences Bachman Chevrolet
Desde el LT4 consta de cabezas revisadas sin modificaciones en el extremo inferior, se puede actualizar un LT1 en un LT4 mediante la compra de un HotCam LT4 que es ofrecido por partes de rendimiento de General Motors. Tenga en cuenta que tendrá que ajustar el motor para tener en cuenta el árbol de levas revisado.
La sustitución de LT1 y LT4 por el LS1
El LS1 era un diseño hoja limpia que sustituyó a los motores de LT1 y LT4 de 1997 hacia delante a través de 2007. El LS1 contenía una serie de características incluyendo un bloque de aluminio y la bobina de encendido-on-enchufe. El LS1 también se dirigió de gama alta potencia anémica de la LT1 y vino en una variedad de variantes.