Cómo reemplazar junta de la culata del motor de Chevy 350

Video: Como asentar las valvulas de un Chevrolet Chevy

Retire el carburador y distribuidor de la parte superior del colector de admisión. El carburador está unido al colector de admisión con cuatro tuercas. Una tuerca está en la base de cada esquina del carburador. Retire las cuatro tuercas con una llave, luego levante el carburador de distancia del colector de admisión. El distribuidor se lleva a cabo al colector de admisión con un solo tornillo en la base del distribuidor. Retire la tuerca con una llave, a continuación, tire del distribuidor hacia arriba para retirarla.

Drenar el radiador y desconectar la manguera superior del radiador desde el colector de admisión. Aflojar el único tornillo en la parte inferior del radiador en el lado del conductor para drenarlo. La manguera de radiador superior se fija a la parte frontal del colector de admisión con una abrazadera de manguera, que cuenta con un solo tornillo. Aflojar el tornillo con un destornillador, y luego tirar de la manguera de distancia del colector de admisión.

Retire el colector de admisión, del colector de escape y la tapa de válvulas. El colector de admisión se conecta al motor con cuatro tornillos en cada lado del colector. Tire de los pernos con una llave, a continuación, levante el colector de parar el motor. El colector de escape se conecta al lado de la cabeza del cilindro con seis pernos. Eliminar aquellos pernos con una llave, a continuación, tirar del colector de distancia del motor hasta que se desconecta de la cabeza del cilindro. La tapa de la válvula se conecta a la parte superior de la cabeza del cilindro con cuatro pernos. Eliminar aquellos pernos y tire de la cubierta de la cabeza del cilindro.

Aflojar los ocho brazos de balancín, a continuación, quitar los ocho varillas de empuje y la culata. Localizar la sola tuerca en la mitad de cada brazo de balancín. Aflojar la tuerca en los ocho brazos de balancín hasta que la punta de cada brazo de balancín puede ser torcido lejos de la parte superior de su pushrod- entonces tirar de las varillas de empuje fuera del motor. Con una llave, quitar los 17 tornillos que sujetan la cabeza del cilindro para el motor, a continuación, levantar la cabeza de la del motor. Quitar la vieja junta de la culata.

Video: junta de culata (practica de limpieza de bloque de motor)

Video: Como Reparar el Empaque de Culata -Juntas de mi Carro?

Coloque la nueva junta de culata en la superficie de acoplamiento de la cabeza en el bloque motor, a continuación, bajar la cabeza del cilindro en la junta. No aplicar un sellador a cada lado de la junta de culata. Instalar cada uno de los tornillos de la cabeza del cilindro, el endurecimiento de cada perno sólo en pequeños incrementos para asegurar que los asientos de junta de manera uniforme. Deslice cada varilla de empuje a través de la cabeza del cilindro, a continuación, la posición de la punta de cada brazo de balancín sobre su varilla de empuje y apriete el perno del balancín.

Instalar la cubierta de la válvula, colector de escape y el colector de admisión. La cubierta de la válvula debe instalarse con una junta nueva. Escudo ambos lados de la junta con sellador de junta, a continuación, colocar la junta a lo largo del labio de la tapa. Bajar la cubierta sobre la cabeza del cilindro, a continuación, instalar y apretar cada uno de cuatro tornillos de cubierta de la válvula con una llave. El colector de escape también debe instalarse con una junta nueva, pero sellador de junta no debe ser utilizado. Atornillar el colector de escape a la culata con la junta nueva. El colector de admisión utiliza cuatro juntas, todos los cuales deben ser cubiertos con sellador de junta. Coloque las juntas revestidas sobre el motor, luego baje el colector de admisión en las juntas e instalar pernos de retención del colector con una llave.

Video: Tutorial como cambiar la junta de la culata del coche

Conectar la manguera superior del radiador al colector de admisión, y llenar el radiador con anticongelante. Deslizar el distribuidor en el motor a través del colector de admisión, a continuación, fijar el distribuidor en su lugar con su perno de retención único. Coloque el carburador en la parte superior del motor, a continuación, instalar y apretar cada uno de los cuatro tuercas de fijación del carburador.