Malos síntomas T conjuntas

Cuando se piensa en un conjunto T es probable que piensa de los instalados en el eje motor de su coche familiar. Su eje de accionamiento no se conecta desde la transmisión a la carcasa de campana de eje en línea recta directa, por lo tanto U articulaciones están instalados en cada extremo para permitir la diferencia en el ángulo. La mayoría de las articulaciones u tiene un accesorio de engrase como su hilado crea fricción y el calor.

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Cuando U articulaciones comienzan a desgastarse, uno de los primeros signos de un conductor puede observar es una vibración extraña. Un conjunto que ha desarrollado un juego excesivo puede vibrar a baja velocidad y vibran a velocidades de autopista. La vibración en un principio podría ser ligero y difícil de determinar, pero será peor, generalmente dentro de unos pocos cientos de millas.

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Si sospecha que su articulación U podría estar pasando mal, encontrar un aparcamiento vacío y gire la rueda hasta el final a la derecha oa la izquierda y conducir lentamente en un círculo. La mayoría de las veces, si la articulación de la U se ha desgastado hasta el punto de ser floja que podría ser capaz de escuchar un sonido de clic distinta con cada rotación del eje de accionamiento.

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Si tiene rampas de acero comúnmente utilizados para conducir a cambiar el aceite puede utilizarlos para elevar su coche para inspeccionar visualmente el eje de accionamiento. Con su coche de forma segura en las rampas, deslizarse por debajo de su coche en su espalda y tomar un control firme sobre el eje de accionamiento con las dos manos y girar un lado y luego hacia atrás mientras ve las articulaciones u. Se debe girar con el eje de transmisión sin juego exceso o dejadez.

Si no está seguro acerca de la condición de sus articulaciones U, llevar su auto a un mecánico para su inspección. Si un desgastado T conjunta falla catastróficamente a velocidades de autopista, el eje de accionamiento puede girar violentamente fuera de control y causar daños importantes en el cuerpo bajo de su vehículo. Si la parte delantera encaje conjuntos U, la que está directamente detrás de la transmisión, es posible que el eje de accionamiento penetre en la carretera o en un agujero de olla y la tapa de su extremo sobre el extremo del coche según lo probado en el programa de televisión llamado "Cazadores de mitos". Si usted sospecha que sus articulaciones U van mal, jugar a lo seguro y hacer que se inspeccionaron de forma inmediata.