¿Cómo funciona un eje del automóvil?

Un eje automóvil es esencialmente dos ruedas separadas por una varilla u otro dispositivo de estabilización diseñado para mantener la distancia entre las dos ruedas. Debe soportar el peso de todo el vehículo, así como cualquier carga y pasajeros. También debe soportar tanto las fuerzas de aceleración y frenado del vehículo, lo que significa que debe ser muy robusto en su construcción mientras que es relativamente simple en su estructura. Hay dos tipos básicos de ejes de automóviles: el eje motor y el eje muerto.

La ubicación axlersquo-s unidad depende de si el automóvil es delantera o tracción trasera. Es algo más complejo que un eje muertos porque viene en dos mitades, con una junta de múltiples composición conecta los dos. Este conjunto se llama una velocidad constante o conjunta CV. Se conecta al eje de transmisión, un vástago que se extiende desde la transmisión automobilersquo-s, que está conectado al motor automobilersquo-s. A medida que el eje de transmisión gira, el movimiento se transfiere a los ejes de tracción a través de la junta homocinética. Esto hace que las ruedas conectadas a los extremos del eje a girar. Mientras que los vehículos con tracción en las 4 ruedas tienen dos ejes de transmisión, todos los automóviles deben tener al menos un eje de accionamiento para funcionar.

Un eje muerto es un eje que no está conectado al motor, lo que significa que no se activa por sus propios medios. Sus ruedas giran sólo cuando el vehículo está en movimiento, causada por el eje motriz. existen ejes muertos principalmente para fines de soporte de carga. Ellos ayudan a distribuir el peso del vehículo, por lo que muchos camiones grandes tienen múltiples ejes muertos.