Problemas de vibración del eje de transmisión
El eje de transmisión es una parte importante de los motores modernos. Se necesita la potencia del motor en sí y lo convierte en la propulsión. En condiciones normales de trabajo, que es una parte silenciosa, así que cuando se comienza a vibrar, puede estar seguro de que algo está mal en el motor. Sabiendo cómo solucionar problemas de vibración del eje de transmisión es una parte importante del mantenimiento del motor.
Contenido
- Desequilibrio
- Video: problemas con la barra cardan
- Desgastada o suelta t-articulaciones
- Video: balanceo de cardan
- Fuera de la fase yugos
Desequilibrio
Video: problemas con la barra cardan
Un eje de transmisión equilibrada incorrectamente no se sienta correctamente en su alojamiento. Esto altera el ángulo en que el eje de transmisión se conecta con la articulación de doble cardian en el extremo, que afecta ya sea a cabo a una velocidad constante o no. Como resultado, los motores con una junta de velocidad constante en el eje de transmisión vibrará cuando el motor está encendido.
Desgastada o suelta T-Articulaciones
Video: BALANCEO DE CARDAN
Las juntas universales (también conocidos como "U-articulaciones") mantienen el eje de transmisión en su lugar. Cuando se gastan, comienzan a aflojarse o perder su lubricación, el eje de transmisión comenzará a vibrar mientras el coche está en movimiento y el motor en marcha. Esto se soluciona fácilmente añadiendo más lubricante, el endurecimiento de las juntas universales o sustituirlos si han desgastado.
Fuera de la fase Yugos
Los yugos en el eje de transmisión deben estar en línea con los otros, incluso en un eje de transmisión "polifásico". Esto permite que el eje de transmisión para operar con la máxima eficiencia y no lucha contra sí mismo durante su uso, lo que provoca la vibración. Los yugos deben estar en la misma posición en ambos extremos del eje de transmisión, que se pueden conseguir por reescalonamiento y realinear el eje.