Impacto económico de los coches híbridos

En la industria del automóvil, los coches híbridos son una de las primeras tecnologías desarrolladas para crear vehículos más eficientes. Con la generación de energía eléctrica a bordo, los coches están entre los más de combustible eficiente en términos de consumo de combustibles fósiles. Con cualquier nueva tecnología, sin embargo, algunas ramificaciones económicas deben ser considerados - tanto positivas como negativas.

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A medida que aumenta la demanda de vehículos híbridos, la tecnología debería ser más asequible, especialmente para los posteriores modelos de los años. Si bien es poco probable que los precios disminuirán drásticamente, los precios probablemente no aumentarán tampoco, ya que los coches serán más eficientes para construir. Esto, a la larga, conduce a los coches híbridos más asequibles. Al final, los vehículos híbridos asequibles podrían proporcionar un gran impulso a la industria del automóvil en crisis.

Cualquier aumento de la demanda para los vehículos híbridos será, por el contrario, dar lugar a una disminución en la demanda de vehículos de gasolina o diesel. Si bien esto no será una directa relación uno-a-uno, una cierta disminución de la demanda de vehículos tradicionales se debe esperar. Los fabricantes que no ofrecen suficientes opciones adecuadas en los híbridos podrían llegar a encontrarse en una situación financiera desesperada.

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Tal vez el sector de la economía que tienen más que perder debido al impacto económico de los coches híbridos es el sector de la energía. En 2009, el Wall Street Journal informó por primera vez que las compañías de energía se está preocupando que la demanda de combustibles fósiles, especialmente el petróleo, puede haber alcanzado su punto máximo, no sólo debido a una desaceleración de la economía, sino también por los híbridos y otras tecnologías de automoción en el proceso de desarrollo . En tal caso, estas empresas pueden tener que encontrar otras formas de suministrar energía, aparte de simplemente poner el petróleo crudo sin procesar en el mercado, para que puedan sobrevivir.

Los minoristas que abastecen a la gasolina terminada o producto de diesel a las preocupaciones cuota de clientes con las compañías de energía. Si no hay tanta demanda de estos productos, los consumidores tienen menos incentivos para pasar por la tienda. Esto no sólo conducirá a una disminución de las ventas de combustible, sino también de los productos en las tiendas tales como aperitivos, bebidas y alimentos preparados, que es a menudo donde los altos márgenes de beneficio son para tiendas de conveniencia de las gasolineras.

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Mientras que las compañías de energía pueden no obtener la mayor cantidad de su dinero, que puede o no puede ver un beneficio neto financieramente. Un simple cálculo de ahorro de combustible que puede dar una idea aproximada de cuánto va a ahorrar cambiando a un vehículo híbrido. Sin embargo, al ritmo actual de las diferencias de precios entre los coches híbridos de mayor precio y coches tradicionales, es casi imposible ahorrar lo suficiente en el combustible para compensar la diferencia. Consumeraffairs.com estima que tomaría la conducción 120.000 millas antes de que la diferencia de coste entre un híbrido Prius de Toyota y una tradicional Toyota Corolla se hizo en el ahorro de combustible.