La diferencia entre los coches híbridos paralelos híbridos y Series

Un híbrido serie tiene dos fuentes de energía unidos entre sí en una serie, lo que significa que la salida de la primera fuente de energía se alimenta en la entrada de la segunda, y sólo hay una fuente de energía directamente conectado a la transmisión del vehículo.

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El ejemplo más común de este tipo de híbrido es un motor de gasolina o diesel girar un generador eléctrico. Las potencias eléctricas motores eléctricos, que vinculan a las ruedas motrices. En esta configuración, el motor de gasolina y el motor eléctrico están en una serie, y la gasolina no se conecta directamente con las ruedas de tracción.

El híbrido de serie permite que tanto el motor de gasolina y un motor eléctrico para funcionar en su entorno más eficiente, maximizando su rendimiento y la eficiencia del vehículo.

Un híbrido paralelo tiene dos fuentes de alimentación conectadas, a través de la transmisión, a las ruedas motrices. Cada fuente de alimentación puede suministrar todos o algunos de la energía necesaria por el vehículo en cualquier momento particular.

Ejemplos comunes de híbridos paralelos son vehículos en el que tanto un motor de gasolina y un motor eléctrico se conectan a la misma transmisión. En este diseño, la cantidad de potencia suministrada por cada fuente depende de los requisitos del vehículo en ese punto. Como un ejemplo, cuando se acelera desde un comienzo, el híbrido paralelo puede utilizar ambas fuentes de alimentación, el cambio a un solo bajo carretera menos exigente de crucero.

híbridos paralelos también pueden utilizar un motor eléctrico como generador para capturar la energía de las ruedas de tracción durante el frenado. Esta energía se almacena para su uso posterior, lo que maximiza la eficiencia.

Los primeros vehículos híbridos con éxito comercial han sido híbridos paralelos. Varios fabricantes han introducido modelos con esta tecnología, y los modelos adicionales se encuentran en el diseño.

los híbridos en serie son más comunes en aplicaciones más grandes y más potentes, incluyendo la mayoría de las locomotoras y los muchos barcos. Sin embargo, su capacidad para reducir al mínimo los requisitos de potencia en un motor de gasolina durante la parada y el arranque de ellos una buena opción para los vehículos utilizados habitualmente en el tráfico urbano hace. Varios grandes fabricantes de automóviles han anunciado los vehículos híbridos serie.

híbridos paralelos permiten ambas fuentes de alimentación trabajen simultáneamente, permitiendo que el rendimiento optimizado de cada uno. Si bien esta estrategia permite una mayor eficiencia y rendimiento, la transmisión y la transmisión secundaria son más complicados y costosos.

los híbridos en serie tienen un solo tren de transmisión, pero requieren dos procesos de conversión de energía distintas para toda la operación. Estos dos conversiones de energía, gasolina a la electricidad y la electricidad para impulsar las ruedas, cada una tienen pérdidas debido a la ineficiencia de conversión de energía.

El plug-in híbridos, vehículos que atraen y tienda de electricidad de la red, son típicamente los híbridos en serie. Estos serán probablemente los primeros automóviles híbridos serie estén disponibles comercialmente.

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A medida que avanza la tecnología, la distinción entre las series y los híbridos paralelos saldrá borrosa. híbridos leves, como un vehículo con motor de gasolina, donde el motor de arranque puede proporcionar energía adicional, confundirá aún más la terminología.