Cómo funciona el motor híbrido

Con las preocupaciones sobre la escasez de combustibles fósiles y el aumento de los precios ha llegado la necesidad de vehículos más eficientes en combustible. vehículos eléctricos híbridos (HEV) son una más reciente invención que combina el motor de gasolina con un motor eléctrico. Estos modelos son innovadores, así como personalizable en que el diseño se puede configurar para diferentes propósitos. economía de combustible mejorada, añadido de potencia auxiliar, y el aumento de la energía de caballo son algunas de las posibles configuraciones.

Modelos eléctricos híbridos están compuestos de un motor de gasolina, un tanque de combustible, un motor eléctrico, un generador, baterías y una transmisión. El motor eléctrico, el generador y baterías de todo el trabajo en nombre del concepto híbrido. Los motores no sólo ayudan a la energía del coche, pero también pueden actuar como generadores, lo que significa que se pueden extraer energía de las baterías, así como la energía de retorno a las baterías. El propio generador funciona exclusivamente para producir energía eléctrica, mientras que las baterías están donde se almacena la energía para el motor eléctrico.

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Lo que diferencia el VHE de la de un coche eléctrico es el motor eléctrico en el VHE se recarga por el exceso de energía deje intimidar por el motor de gasolina, mientras que los coches eléctricos deben conectarse a una fuente eléctrica para recargar. Por supuesto, la gasolina todavía se utiliza para la mayor parte de la energía del coche. Lo que el motor eléctrico hace es proporcionar energía adicional para acelerar y que pasa, lo que lo convierte en un motor más eficiente que ocupa menos espacio.

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hacer uso de HEV de tecnologías avanzadas, algunas de las cuales incluyen motor eléctrico de la unidad de ayuda, inicio automático y de cierre, y el frenado regenerativo. motor eléctrico de accionamiento de asistencia es el impulso adicional proporcionado por el motor eléctrico en una medida que sea necesario. arranque automático y el cierre se produce siempre que el coche se detiene, como en un semáforo. El coche se apaga cuando se para, a continuación, se reinicia cuando se presiona el acelerador. El frenado regenerativo es la tecnología que utiliza el exceso de energía generada cuando el motor se aplica resistencia a la transmisión como se aplican los frenos. Este exceso de energía se regenera en vez por el motor eléctrico y se almacena para su uso posterior.

motor híbrido diseños vienen típicamente en una de dos tipos: un híbrido en serie y un híbrido paralelo. Con el diseño de la serie, con el único propósito para el motor de gasolina es a su vez un generador. El generador entonces o bien la potencia del motor eléctrico que acciona la transmisión, o cargar las baterías. diseños paralelos están configurados de manera que tanto el motor de gasolina y el motor eléctrico están conectados a la transmisión, es decir, ambas fuentes de alimentación del vehículo.

HEV diseños se basan en un concepto de motor pequeño que permite un sistema más pequeño con motor de gasolina, lo que significa menos peso, y por lo tanto un menor consumo de combustible. se requiere menos cilindros para accionar el vehículo que reduce el peso del vehículo, así como que requiere menos gas, ya que hay menos cilindros. Como resultado de que el motor más pequeño y un uso más eficiente de la energía y la energía, los coches híbridos consumen menos gas por milla recorrida.