Cómo Dual Maestro Cilindros Trabajo
Un cilindro maestro es el dispositivo en un vehículo de freno equipado de potencia que convierte la presión de los lugares conductor sobre el pedal del freno en presión hidráulica. cilindros maestros duales se utilizan en la mayoría de los vehículos, ya que tienen ventajas sobre los cilindros maestros individuales.
Contenido
- Diseño
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- Diferentes tipos de frenos
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- La seguridad
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Diseño
Video: Circuito neumático a+b+a-b- con FluidSim
Video: Equipo de GLP para motores gasolineros. 1ra. generación. VIDEO DE CARLOS MUNARES
cilindros maestros duales son típicamente una sola unidad que está dividido en su interior. El cilindro principal tiene un único depósito de líquido de frenos que tiene una partición interior, así como un único pistón que está segmentado para empujar el fluido en dos líneas de freno diferentes.
Diferentes tipos de frenos
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La mayoría de los frenos de disco de uso del vehículo en las ruedas delanteras y frenos de tambor en la parte trasera. El uso de cilindros maestros duales permite diferentes presiones y volúmenes a ser colocados en las líneas de freno para operar cada tipo de sistema de frenos.
La seguridad
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cilindros maestros duales hacen frenos de potencia menos propensa al fracaso. Cada cámara del cilindro maestro opera los frenos a un juego de ruedas. Si la línea de freno de ir a un juego de ruedas está roto o líquido de frenos se pierde a través de otros medios, el otro conjunto de frenos seguirá funcionando correctamente. En un sistema de cilindro maestro individual, una línea de freno roto haría que el sistema de frenos de potencia falle por completo.