¿Qué es una rueda trasera del cilindro?

Un cilindro de rueda trasera en un vehículo es un componente muy crítico del sistema de frenado. Se utiliza con sistemas de freno de tambor, que se instalan más comúnmente en la parte trasera de un vehículo, los cilindros de rueda traseros son piezas pequeñas, cilíndricas formadas por una carcasa exterior de acero que alberga los sellos émbolo de goma y de caucho que componen el funcionamiento interno de una parte trasera cilindro de rueda. La línea de freno, que es lo que lleva líquido de frenos del depósito del cilindro maestro del freno directamente a los frenos, se conecta directamente al cilindro de rueda trasera. Un cilindro de rueda trasera tiene un pequeño puerto de metal que recibe líquido de freno entrante y la dirige a sus partes interiores.

Las funciones principales de un cilindro de rueda trasera son para aceptar el líquido de freno entrante de la línea de freno y redirigirlo en vigor utilizable contra las zapatas de freno de tambor. Cuando se aplican los frenos en un vehículo, el líquido de frenos se presuriza y se envía directamente tanto a la frenos delanteros y traseros. El líquido de frenos es lo que suministra el empuje físico para activar la acción de frenado de las zapatas de freno contra el neumático del vehículo que giran. Un cilindro de rueda trasera tiene un pequeño mecanismo de émbolo situado dentro de su alojamiento que las parcelas a cabo el líquido de freno entrante en respuesta a la fuerza aplicada al pedal de freno. El mecanismo de émbolo ajusta la cantidad de fluido que actúa de freno contra las zapatas de freno. Cuando el pedal de freno se presiona firmemente, el émbolo permite que más líquido de frenos para ejercer contra el shoes- freno cuando el pedal de freno se presiona ligeramente, el mecanismo de émbolo permite que sólo una pequeña porción de líquido de freno en contacto con las zapatas de freno.

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Todos los cilindros de las ruedas traseras funcionan de la misma manera. La única diferencia real entre los diversos cilindros de rueda es el tamaño del cilindro utilizado en un sistema de frenado particular. diferentes sistemas de frenado utilizan diferentes tamaños y formas de los cilindros de rueda. sistemas de frenado de servicio pesado tienden a usar más grandes y más potentes cilindros de las ruedas traseras. Encendedor deber uso del sistema de frenado, más pequeños, menos potentes cilindros de rueda traseros. Un cilindro de rueda trasera más grande será capaz de acomodar más de líquido de freno y ejercer más fuerza en un sistema de frenado particular. Un cilindro de rueda trasera más pequeña será menos potente y capaz.

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cilindros de las ruedas traseras desgastadas o defectuosas pueden representar un peligro de frenado grave y socavar la capacidad de un vehículo para ser detenido de manera efectiva. Las fugas son un problema común con el viejo, desgastado cilindros de las ruedas traseras. El revestimiento de goma y los mecanismos de émbolo interior pueden erosionar y perder su capacidad de sellar eficazmente el líquido de frenos al pasar de la línea de freno en el conjunto de cilindro de rueda. Cuando esto sucede, el líquido de frenos se derrama y se pierde. Esto reduce la potencia de frenado, y permite que el aire exterior para entrar en el sistema de frenado, lo que reduce aún más el poder de frenado y conduce a un pedal de freno suave, blanda. es necesaria la reparación puntual de un cilindro de rueda trasera desgastado para la acción de frenado seguro, eficaz.

cilindros de rueda traseras son de tamaño pequeño, rara vez la medición de más de 4 a 5 pulgadas de largo y de 2 a 3 pulgadas de ancho. Unido directamente a la parte superior del freno de placa trasera, un cilindro de la rueda trasera se ajusta perfectamente entre las porciones superiores de las dos zapatas de freno de tambor. Debido a su pequeño tamaño y la ubicación conveniente, la instalación y retirada de un cilindro de la rueda trasera es fácil.