Cómo probar el cilindro maestro del freno
Comprobación de la bomba de freno es un buen paso hacia el diagnóstico de problemas potenciales de frenado en su automóvil. El cilindro maestro del freno sirve para crear presión en el fluido hidráulico que acciona el system-freno y cuando no está funcionando adecuadamente, no se está haciendo la presión necesaria. Esta función de frenado reducida es muy peligroso y debe evaluarse y reparado lo antes posible con el fin de evitar un posible accidente.
Contenido
- Video: como funciona la bomba de freno youtube
- Video: causas de pedal de freno bajo o esponjoso (cambio de cilindro maestro, diagnostico)
- Video: como saber si el booster de frenos se necesita cambiar síntomas de posibles fallas
- Video: diagnóstico de fallas de los frenos
Abra el capó de su coche y localizar el depósito de líquido de freno. Será hacia la parte trasera del compartimiento del motor y será un cilindro de plástico llena de líquido hidráulico. Si usted tiene un coche de transmisión manual, habrá dos de estas: el depósito del líquido de frenos es el más grande.
Video: Como funciona la bomba de freno YouTube
Haga que otra persona se sienta dentro de su coche y aplique presión en el pedal de freno mientras observa el depósito de líquido de frenos. Si nota remolino de líquido o burbujas que se forman en el depósito mientras presionan el freno, entonces su cilindro maestro no está funcionando correctamente y lo más probable es que tenga que ser reemplazado.
Inspeccionar el área alrededor del cilindro maestro para fugas de líquido. Si se observa cualquier líquido de frenos se escape del cilindro maestro, entonces no está funcionando correctamente y lo más probable es que tenga que ser reemplazado. Sin embargo, si el líquido se está escapando de las líneas de freno cercanas o tubos, entonces su cilindro maestro no es probablemente el problema.
Aplicar presión en el pedal del freno hasta que se detenga y luego mantenga presionado el pedal de allí, el mantenimiento de la presión. Si instantes después el pedal de freno ha llegado a su tope inicial que comienza a caer de nuevo poco a poco, a continuación, el cilindro maestro no está funcionando correctamente y lo más probable es que tenga que ser reemplazado.
Video: Causas de pedal de freno bajo o esponjoso (cambio de cilindro maestro, diagnostico)
Video: Como saber si el Booster de frenos se necesita cambiar Síntomas de posibles fallas
Video: Diagnóstico de fallas de los frenos
Determinar si el cilindro maestro del freno es el problema. Si no hay fugas de fluido en el cilindro principal, no remolino o burbujas en el depósito del freno y el pedal de freno no desciende lentamente con presión constante, entonces el cilindro maestro está funcionando correctamente.