¿Cómo funciona la junta de la culata líquido reparación?

Dentro del motor de un automóvil, se requiere un sello para aislar el cilindro del resto del motor. Este sello se llama la junta de culata. Normalmente, la junta de la cabeza es muy resistente y de larga duración. Si el motor de un coche se recalienta, sin embargo, la junta de la cabeza puede resultar dañado. Este daño es frecuentemente causado por la deformación de los metales del motor bajo calor extremo.
Una vez que una junta de culata se ha dañado, los gases en el interior de los cilindros no están contenidos adecuadamente. Esto lleva a problemas de sobrecalentamiento en curso, y con el tiempo puede conducir a graves daños al motor. reparación de junta de culata líquido está diseñado como una manera fácil de solucionar los problemas de la junta antes de que se produzcan daños.

Cuando los gases del motor escapan a través de una junta de culata dañada, que causan el exceso de calor donde se ha producido la grieta. Líquido de reparación de junta de culata se aprovecha de estos lugares calientes. Tan pronto como el líquido de reparación hace contacto con una superficie agrietada, el alto calor hace que las aleaciones en el líquido se endurezcan. Esto forma un sello directamente sobre el sitio de la fuga.
Debido a que la junta de reparación de carga de líquido solamente se endurece y sella cuando el exceso de calor está presente, sólo las áreas agrietadas donde los gases se escapan se ven afectados. El resto del motor sigue funcionando como normal.

reparación cabeza junta líquida típicamente debe ser introducido en un sistema de refrigeración del motor vacío. Anticongelante y otros líquidos refrigerantes deben drenarse antes de la reparación puede añadir líquido.
Tan pronto como anticongelante se ha drenado desde el sistema de refrigeración, se añade el líquido de reparación de junta en dos partes. Estas piezas comienzan a interactuar químicamente tan pronto como se mezclan, y el ciclo de todo el motor. Cuando el motor está operando, el calor causado por grietas se activará el líquido y sellar el daño. Cuando la reparación junta ha tenido tiempo de ciclo de todo el motor caliente, es drenado y anticongelante se puso de nuevo en el sistema de refrigeración de forma normal.