¿Qué hace AWD media en los coches?
Todas las ruedas (AWD) es una de esas cosas que todo el mundo sabe que deben querer, pero no saben exactamente qué es. Este término se confunde a menudo con la similares Wheel Drive Cuatro (4WD), pero los sistemas son muy diferentes.
Contenido
- Propósito
- Awd vs 4wd
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- La variación de energía
- Divisor de potencia
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- Performance systems
Propósito
En todas las ruedas es un tipo de sistema de tracción en las cuatro ruedas, y se utiliza para dar un coche más tracción en las curvas y todo tipo de clima de seguridad. AWD generalmente no está diseñado para núcleo duro fuera de la carretera.
AWD vs 4WD
Video: BMW X3 2011. Cámaras de ayuda al aparcamiento y sensores de ayuda al aparcamiento
Video: Hyundai Santa Fe 2017 - Primer Vistazo en AutoDinámico
Un sistema 4WD utiliza una caja de transferencia para enganchar la ejes delantero y trasero, el bloqueo de ellos juntos. AWD utiliza un diferencial central (similar a los encontrados en los ejes) en lugar de la caja de transferencia de la 4WD para permitir que el eje delantero y trasero giren a diferentes velocidades.
La variación de energía
Considerando que un sistema 4WD está bloqueado de forma permanente en un 50/50 frontal / split de fuerza trasera, un sistema AWD puede variar la cantidad de energía enviada a la parte delantera o trasera, dependiendo de condiciones de la carretera y de deslizamiento de ruedas detectadas por el equipo.
divisor de potencia
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La mayoría de sistemas AWD envían potencia a las ruedas delanteras en condiciones normales, y sólo se acoplan el eje trasero cuando se detecta deslizamiento.
Performance Systems
sistemas AWD orientados a los resultados a menudo sesgar su división de potencia en la parte trasera y se acoplan a los neumáticos delanteros lo menos posible para mantener la tracción.