Selec Trac vs. Quadra Trac

El Select-Trac, con una caja de transferencia NV242 o nuevo de la empresa, cuenta con tracción permanente en las cuatro ruedas con una de dos velocidades y cambio rápido en la marcha del sistema. Tiene un bajo intervalo de relación de 2,72 a 1. Permite a tiempo parcial y de tiempo completo de cuatro ruedas motrices con una caja de transferencia de una sola palanca. La caja de transferencia Quadra-Trac NV 147 es un sistema de accionamiento bajo demanda a las cuatro ruedas que utiliza un acoplamiento de gerotor con capacidad de alta gama, pero no dispone de rango bajo o posiciones neutras. El NV 247 Quadra-Trac II tiene una capacidad de rango bajo con una relación de 2,72 a 1 y la caja de transferencia de una sola palanca. El NV247 Quadra-Drive es una variante de la Quadra-Trac II con la caja de transferencia Quadra-Trac II y Vari-Lok ejes progresivos. También cuenta con una relación de 2,72 a 1.

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Como un sistema de accionamiento a las cuatro ruedas a tiempo completo, Selec-Trac proporciona alimentación a los ejes delantero y trasero en condiciones de conducción normales. Ingenieros diseñado el sistema para reducir el desgaste de los neumáticos, que normalmente puede ser excesivo en unidades de accionamiento de cuatro ruedas. La función de cambio rápido en la marcha permite al conductor cambiar de tracción en dos ruedas a parcial oa tiempo completo en las cuatro ruedas a velocidades de hasta 55 mph. La característica de rango bajo permite que el vehículo para aumentar el par para el uso fuera de carretera. Los modos de funcionamiento son de dos ruedas motrices el envío de potencia a la tracción permanente en las cuatro ruedas axle- posterior envío de alta potencia para ambos axles- a tiempo parcial de cuatro ruedas motrices de alto bloqueo de los ejes de transmisión delantero y trasero para aumentar traction- y parcial tiempo de tracción a las cuatro ruedas baja para cambiar la relación de transmisión para proporcionar potencia a baja velocidad. Su capacidad de par máximo es 2.028 libras-pie. Selec-Trac II emplea un sistema de control de frenado de tracción y la caja electrónica de transferencia de dos velocidades para redirigir par cuando las ruedas se deslizan.

sistema bajo demanda de Quadra-Trac proporciona tracción a las cuatro ruedas sólo en alta gama. Está disponible como una opción en Jeep Laredos. La unidad suministra la mayor parte del par motor a las ruedas traseras, pero el diferencial progresiva puede transferir par al eje que tiene menos tracción para reducir el deslizamiento de las ruedas. El sistema Quadra-Trac II incluye un modo de bajo rango para más de par motor a bajas velocidades en condiciones adversas de la carretera. El sistema de baja gama Jeep da la mejor potencia de tracción bajo cargas pesadas. Modos de funcionamiento de la Quadra-Trac II son de cuatro ruedas motrices de alta y baja a tiempo completo y neutral. Su capacidad de par máximo es de 1.800 libras-pie.

Quadra-Drive combina la caja de transferencia Quadra-Trac II con los dos ejes que permiten que el par para transferir desde un eje a otro frente Vari-Lok y. El sistema envía la mayor parte del par motor a las ruedas traseras, pero luego cambia a otra rueda cuando se detecta el deslizamiento. Es un sistema de tiempo completo con gama baja y alta tracción en las cuatro ruedas y modos de funcionamiento neutros. El tiempo parcial Comando-Trac y Command-Trac II desenganchar tracción a las cuatro ruedas en condiciones normales de conducción. Comando-Trac opera en las cuatro ruedas cuando el conductor cambia manualmente a 4WD Lock para proporcionar una división de 50/50 de par entre los ejes.