¿Cómo funciona una caja de transferencia 4x4?

La caja de transferencia es parte de la línea de accionamiento de vehículos de cuatro ruedas motrices. Situado detrás de la transmisión, la caja de transferencia envía la potencia a los ejes delantero y reales por medio de ejes de transmisión delantero y trasero. La mayoría de los casos de transferencia también permiten el funcionamiento de dos ruedas motrices.


Eje principal

  • Video: reparación y funcionamiento caja transmision 4x4 ( parte 3)

    El eje principal de una caja de transferencia recibe el par (potencia rotacional) del eje de salida de transmisión. En la parte trasera de la caja de transferencia, la salida del eje principal se conecta al árbol de transmisión trasero para accionar las ruedas traseras.

Engranaje de gama baja

  • Video: Caja de Transferencia 4x4

    Video: Desarmando la Caja de Transferencia NV125

    Video: reparación y funcionamiento caja transmision 4x4 ( parte 1)

    El sistema de engranajes de rango bajo se asocia con el eje de entrada principal. Este sistema utiliza a menudo un conjunto de engranajes planetarios, y permite al conductor seleccionar una opción de cambio bajo de potencia adicional del motor a velocidades bajas del vehículo. En la mayoría de los casos, la gama baja sólo está disponible cuando las cuatro ruedas de accionamiento está activado.

Cuatro ruedas Drive

  • La potencia del eje principal se transfiere al eje de salida delantero, ya sea por un juego de engranajes o, más comúnmente, un sistema de accionamiento de cadena y rueda dentada. Cuando el usuario selecciona de cuatro ruedas motrices, el engranaje de salida frontal o sistema de rueda dentada se acopla al eje principal, por lo tanto la rotación del eje de salida delantero. Un eje de accionamiento conecta el eje de salida delantero caja de transferencia al eje delantero.

Artículos Relacionados