GT35R Turbo Especificaciones
Cuando los entusiastas del automóvil se reúnen, el tema de conversación pronto, vuelve a turbocompresores o turbos ya que la mayoría de ellos lo llaman. Esto se debe a un turbocompresor puede aumentar considerablemente la potencia de un coche sin añadir mucho peso. Un turbocompresor como el GT35R aumenta la potencia en un aumento de la cantidad de combustible y aire disponible para el motor de quemar. En general, turbos representan una gran parte del negocio del mercado de accesorios de automóviles accesorio. El T35R es fabricado por varios empresas- también se hace referencia por varios otros nombres tales como GT35R, GT35 / 40 y GT3582R. La "R" al final del nombre que esto significa turbocompresor estilo utiliza un cartucho de cojinete de bolas.
Contenido
- Especificaciones del compresor
- Video: garrett vs ebay turbochargers|mild life rant
- Video: gt35 turbo ebay
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- Turbina
- Video: china gt35r to genuine gt35r turbo upgrade $550
- Especificaciones del eje
Especificaciones del compresor
Video: Garrett vs Ebay Turbochargers|Mild Life Rant
Video: GT35 Turbo Ebay
Video: BMW E46 328 TURBO 0.9bar Dyno 435 HP. M52B28TU + replica GT35
El GT35R Turbo se compone de tres partes: un compresor, una turbina y el eje que conecta el compresor a la turbina. La entrada del compresor, que suministra el aire por el turbocompresor, es de 4 pulgadas de diámetro. La salida es la conexión directa de la entrada de aire al compresor y mide 2,5 pulgadas. El ajuste del compresor es 0,70 A / R (la "A / R" es una abreviatura de área dividida por el radio.) En general, cuanto mayor sea el A / R, más potente es el turbocompresor es.
Trim es un término que describe la relación entre el inductor de aire a la exductor aire tanto en el compresor y la turbina. Es la relación de aire y se expresa como “ar”. El inductor suministra la rueda del compresor con el aire de la admisión, y el exductor es donde el aire sale de la rueda de compresor en la turbina.
Turbina
Video: China GT35R to Genuine GT35R Turbo Upgrade $550
El GT35R turbocompresor tiene un tamaño de corte 84 ar. Su rueda de la turbina es de 2.12 pulgadas. El tamaño de la carcasa de la turbina puede ser 0,63, 0,82 o 1,06 A / R en función del automóvil que lo recibirá. Cuanto menor sea el ar turbina es, más eficiente es. El diámetro de la rueda de turbina es de 3,1 pulgadas.
Especificaciones del eje
El conjunto de eje o centro de carcasa / cubo giratorio (CHRA), tiene cojinetes de bolas. A CHRA tiene cojinetes o bien un cojinete de empuje o de bolas lubricados con aceite de motor presurizado. Según Power Systems Aire: “diseño turbocompresor tradicional emplea un cojinete de fricción convencional que se ejecuta en una película de aceite. Esto se conoce como un casquillo metálico flotante. El eje GT35R turbocompresor recibe el apoyo por dos conjuntos de cojinetes de bolas. Éstos a su vez utilizan aceite de motor, pero ya no se basan en una fina película de aceite sobre un área amplia para soportar el eje del turbocompresor.”El diseño de la bola teniendo utiliza menos aceite y genera menos calor que un diseño de cojinete de empuje. Puesto que, el cojinete de bolas de tipo turbo tiene tal despeje apretado entre el cojinete y el eje, las capacidades de carga de empuje aumentar hasta tres veces más que por el cojinete de empuje del eje. El eje es a la vez el agua y refrigerado por aire.