Vs. motor turbo normalmente aspirado
Un turbocompresor es una actualización para motores de combustión interna que utiliza aire forzado, super enfriada para crear más potencia. Un motor mejorado con un turbocompresor se aspira ya no normalmente. Un motor de aspiración normal se basa en vacío para aspirar aire para enfriar el motor. De acuerdo con Automotive Manual de Bauer, ambos motores turbo y motores normalmente aspirados tienen sus propios inconvenientes y ventajas.
Contenido
- Costo
- Mantenimiento
- Poder
- Video: cómo cambiar el aceite en dos coches (tdi y gasolina antiguo)
- Video: vocho taller (instalar turbo en motor convencional)
Costo
Según Jeff Hartman, autor de "Handbook Performance Turbocharging," costo inicial es una diferencia principal entre un motor turbo y un motor de aspiración normal. La compra de un turbocompresor como una actualización del mercado de accesorios inherentemente viene con un precio. Del mismo modo, los motores equipados con turbocompresores en la fábrica típicamente cuestan más que los motores de aspiración normal.
Mantenimiento
Un motor turboalimentado requiere un mantenimiento más frecuencia que las que normalmente se aspiró. La presión adicional en el interior del motor causados por un turbocompresor pone una tensión más alta en los componentes del motor. motores normalmente aspirados no sufren esta mayor desgaste de los componentes.
Poder
Video: Cómo cambiar el aceite en dos coches (TDI y gasolina antiguo)
Video: VOCHO TALLER (Instalar turbo en motor convencional)
De acuerdo con Corky Bell, autor de "Boost máximo," turbocompresores aumentar la potencia de un motor, a su vez, el aumento de su velocidad máxima. Sin embargo, hasta que el motor ha alcanzado RPMs lo suficientemente alta, el vehículo es más lento de lo que sería con un motor de aspiración normal.