Cómo proteger un Turbo

Los turbocompresores son compresores de aire de alta presión que añaden un peso significativo a los motores. Debido a que un turbo es impulsada por los gases de escape de otro modo desperdiciado para presurizar la mezcla de combustible / aire de admisión, la adición de más potencia a un motor pequeño, bajo consumo de combustible, turbos se están convirtiendo cada vez más común en muchos modelos de automóviles convencionales. Muchos motores diesel también utilizan turbocompresor para aumentar la potencia y par motor. Turboalimentación añade múltiples componentes de un motor, y requieren cuidado y atención adicional para asegurar una larga vida y un funcionamiento fiable.


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    Conducir a la ligera cuando se inicia por primera vez su coche. Desde un turbocompresor tiene lubricación de aceite, es importante que se mantenga fuera del impulso (no se desarrolle una presión positiva en el turbocompresor) hasta que su temperatura del aceite del motor alcanza normal. Esto significa que debe conducir suavemente durante los primeros minutos cuando empiece el coche.

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    Conducir suavemente unos minutos antes de detener y aparcar su coche. Debido a que los turbocompresores son impulsados ​​por el sistema de escape de un motor, que funcionan a temperaturas extremadamente altas. El turbocompresor se calienta, incluso al rojo vivo cuando usted ha estado conduciendo duro. Si viaja en coche dura e inmediatamente apagar el motor, el aceite lubricante se encuentra en la carcasa del turbocompresor y puede quemar o avería y "coque" los cojinetes del turbocompresor. Lo ideal sería que deje su coche repose durante uno o dos minutos al ralentí, si usted ha estado conduciendo duro para ayudar a asegurar el turbocompresor tiene una larga vida útil. O bien, se puede lograr el mismo resultado simplemente conduciendo lentamente y mantenerse al margen de impulso a medida que se aproxime a su destino. Incluso los modernos turbocompresores refrigerados por agua a temperaturas sumamente altas y se benefician de un período de enfriamiento antes de encender el motor apagado.

  • Usar aceite sintético. El petróleo es la sangre vital de su turbocompresor, y el aceite sintético nuevo es el número uno de salvaguardia para un turbocompresor. Además, cambiar el aceite con frecuencia. Usted puede comprar aceite completamente sintético en tiendas de suministros de automoción o simplemente pedir a su centro de servicio para instalar el aceite completamente sintético cada vez que haya cambiado el aceite.

  • Video: How To Turbo Your Car [In 5 Minutes]

    Periódicamente inspeccione las mangueras de vacío de su compartimiento del motor. Turbocompresores añaden complejidad en forma de mangueras de aire que se extienden desde el intercooler, así como al colector de admisión. Si usted tiene una manguera de aire con fugas, el turbocompresor a trabajar más duro para mantener el impulso ya se está perdiendo presión de aire. Revisar sus mangueras cada par de meses de lágrimas, fugas o para ver si las mangueras se han aflojado.

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