Cómo prevenir el retraso del turbo
Los turbocompresores pueden aumentar la potencia en cualquier diseño del motor, mediante la compresión de combustible y aire y obligando a que en las cámaras de combustión del motor. Esta mayor concentración de aire / combustible crea una más potente explosión, conducir los pistones del motor hacia abajo con gran fuerza y velocidad. Hay, sin embargo, los problemas inherentes con el diseño de turbocompresor, con el ser más notable "turbo lag". Hay muchas maneras de este problema ha sido abordado por varios fabricantes de automóviles y en el mercado secundario piezas empresas, cada una con sus propios diseños y soluciones únicas.
Contenido
- Video: aprender a colocar el sillín de la bici
- Video: tutorial como incrementar cache buffering en kodi
Instalar un turbocompresor más pequeño. Una pequeña turbina del turbocompresor tiene menos masa, y por lo tanto requiere menos energía para iniciar y continuar la hilatura que sus contrapartes más grandes. Esta solución tiene sus propias dificultades, sin embargo, en la forma de menor potencia de salida total y eficiencias más bajas a altas rotaciones por minuto del cigüeñal.
Instalar un intercooler más pequeño. Una gran intercooler aumenta lag turbocompresor aumentando el volumen de aire que debe ser comprimido antes de llegar a los cilindros. En teoría, un turbocompresor sería más eficiente cuando se monta directamente en frente del orificio de admisión, solamente tener que comprimir el aire en el pequeño espacio entre él mismo y el cilindro. Como cosas como tubos de admisión y refrigeradores intermedios se agregan entre el turbocompresor y el puerto de admisión, aumenta la carga de trabajo del turbocompresor.
Instalar un turbocompresor de doble configuración. Esta es la forma más común de reducir el retraso turbocompresor y es empleado por la mayoría de los fabricantes de automóviles que hacen uso de turbocompresores. Este sistema consiste en el montaje de un turbocompresor pequeño frente a un turbocompresor grande. Este sistema permite que el turbocompresor pequeño, para cerrar de forma rápida y a su vez, alimentan de aire comprimido en el turbocompresor más grande que entonces fuerza el aire ahora a alta presión en las cámaras de combustión del motor.
Video: Aprender a colocar el sillín de la bici
Video: Tutorial Como Incrementar Cache Buffering En Kodi
Instalar un sistema anti-lag. Un sistema anti-lag es el sistema más avanzado actualmente empleado por equipos de carreras en todo el mundo para minimizar el retraso de turbo y aumentar los tiempos de respuesta del acelerador. Hay muchas variaciones de los sistemas anti-lag pero el concepto básico detrás del diseño es mantener el turbocompresor constantemente girando, por lo tanto la eliminación de retardo mediante el enrutamiento de aire de admisión directamente en el puerto de escape de la turbina cuando el acelerador está cerrado. A continuación se inyecta combustible en el alojamiento de escape donde se quema espontáneamente al entrar en contacto con la turbina caliente rojo, haciendo que el turbocompresor para seguir girando incluso cuando no está presente ningún gas de escape debido al acelerador ser completamente cerrada. Este proceso mantiene el giro del turbocompresor en todo momento y mantiene pasos de admisión del motor constantemente cargada con aire a presión.