Cómo quitar e instalar el calentador Core en un Grand Marquis 1997

Desconectar el cable negativo de la batería y drenar el refrigerante del motor - conectar una manguera al accesorio de drenaje y abrir el accesorio para drenar el refrigerante en un recipiente. Desconectar y tapar los tubos del calentador en el cortafuegos del motor.

Desenroscar y quitar los tres tuercas derecha debajo del motor del limpiaparabrisas y de la tuerca simple en la esquina izquierda de la caja del evaporador con su llave. Desconectar los tubos de vacío de la fuente de vacío y empuje el tubo flexible que conduce a través del cortafuegos en el compartimiento de pasajeros.

Retire las molduras del panel de instrumentos de acabado y aislantes y luego las cubiertas de la columna de dirección. Desconecte el cable de cambio de marcha, retire la llave de debajo de la columna, quitar tuercas de fijación de la columna y baje la columna.

Abrir y bajar la puerta de la guantera y retirar tornillos de retención del panel de instrumentos en el lado izquierdo de la abertura. Retire las placas de umbral y los paneles de carenado a las dos puertas y rejillas desempañador y eliminar todos los pernos ocultas.

Tire del tablero en la medida que pueda, sin desconectar los cables, a continuación, quitar la abrazadera cruzada cuerpo y desconecte el cableado de la puerta mezcladora de temperatura y el tubo sensor de temperatura de la caja del evaporador.

Desconectar el arnés puente vacío en el conducto de aire de suelo y la manguera de vacío del motor de recirculación de vacío. Retire el conducto de suelo retirando el cierre de empuje y la izquierda; tornillo lateral, y aflojando la derecha; tornillo lateral en el extremo posterior de la cámara de sobrepresión.

Retire las dos tuercas de la cámara de distribución a lo largo del borde inferior, a continuación, mover la cámara de distribución hacia usted hasta que sus tubos núcleo del calentador despejar los agujeros en el panel de instrumentos. Gire la parte superior de la cámara de distribución hacia delante, hacia abajo y hacia fuera del tablero.

Desatornillar y quitar la tapa núcleo del calentador y tire del núcleo y su sello de la cámara de sobrepresión.

Insertar el núcleo de reemplazo dentro de la cámara, asegurándose de que su sello está bien colocada alrededor del núcleo. Cierre la cubierta de la base del calentador con los tornillos.

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Ruta manguera de suministro de vacío del coche a través del tablero de instrumentos y el asiento de su arandela en la abertura.

Inserte la cámara impelente bajo el panel de instrumentos con sus tubos de núcleo del calefactor hacia abajo y la abertura del conducto registro arriba, gire la cámara impelente hacia arriba, posicionarlo para el panel de instrumentos e insertar los tubos y los pernos prisioneros dentro del tablero de instrumentos y la caja del evaporador.

Fije la cámara de distribución y el conducto de aire de suelo en el lugar con sus tuercas y pasadores de retención. Vuelva a conectar la manguera de vacío y el arnés de puente, el tubo sensor de temperatura, el arnés de cableado de la puerta mezcla y la riostra transversal cuerpo.

Empuje el panel de instrumentos en su lugar y aplicar todos sus pernos. Vuelva a conectar todos los paneles de ajuste en el tablero y elevar y fijar la columna de dirección.

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Vuelva a conectar los tubos de suministro de vacío a la fuente de vacío, las tuercas en los pernos de la cámara de distribución y las mangueras de calefacción a los accesorios del cortafuegos. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería.

Llenar el radiador con una mezcla fresca de refrigerante del motor y agua, a menos que pueda confirmar que la vieja mezcla refrigerante está perfectamente limpio.