Cómo reemplazar el calentador Core en un GMC Sierra
El núcleo del calentador se almacena dentro de una caja fijado en el chasis de la Sierra Se debe desconectar el conjunto de la caja, si el núcleo necesita ser reemplazado. El caso tiene múltiples conectores y mangueras que tendrá que desconectar. Interrumpir la alimentación y el drenaje del sistema de refrigeración son necesarios, también.
Contenido
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Drenar el refrigerante del motor del sistema de refrigeración. Utilice un recipiente limpio, si cree que puede utilizar el refrigerante de nuevo, aunque reemplazarlo con refrigerante nuevo puede ser mejor. Pasar por debajo de la GMC Sierra, quitar el tapón de drenaje del radiador, dejar que el flujo de refrigerante en el recipiente y luego vuelva a colocar el tapón.
Levante el capó y quitar el cable negativo de la batería de la Sierra. Desconectar los mangueras de calefacción desde el núcleo. Retire el cable de control de la temperatura y el cable de control de modo desde el conjunto de la caja del calentador.
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Video: Heater core quick disconnect valve replacement
Desconectar el portador de panel de instrumentos que proporciona acceso a la conjunto de la caja del calentador. Deshacer todos los conectores eléctricos que podrían interferir con la retirada del conjunto caso.
Retire el conjunto de la caja mediante la desconexión de los tornillos / tuercas de montaje a-chasis. Se extrae la base del calentador de la caja mediante la eliminación de los tornillos de la cubierta del núcleo.
Instalar el núcleo del calentador de sustitución para el caso del calentador y vuelva a conectar el caso al chasis, apretando todos los tornillos.
Video: 2001 Chevy 1500 Heater Core Replacement Part 1
Conectar todos los conectores eléctricos que Independiente. Vuelva a instalar los cables de soporte del panel de instrumentos, el modo y control de temperatura para el conjunto de caso y las mangueras de calefacción hasta el núcleo.
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Ponga el cable negativo de nuevo en la batería y vuelva a llenar el sistema de refrigeración del motor. Hacer funcionar el motor a la temperatura normal de funcionamiento y comprobar si hay fugas en el sistema.