Cómo reemplazar un calentador Core en una Pickup 1997 Chevy S10
Un núcleo del calentador mal hará que el sistema de calefacción de su camioneta Chevy S10 imposible trabajar y tendrá que reemplazarlo. Como en muchos vehículos, núcleo del calentador del S10 1997 se almacena dentro de un alojamiento montado entre el firewall motor y el tablero de instrumentos. Usted tendrá que quitar el tablero de instrumentos con el fin de acceder a la base del calentador. Esto puede no ser tan complicado como lo es con otros vehículos, pero aún requiere precisión y cuidado.
Contenido
Cosas que necesitará
- Llave inglesa
- Un recipiente grande
- Alicates
- tapones de goma
- varilla de tapicería
- Destornillador
- llave Torx
Acceso al Núcleo
Desconectar el cable negativo de la batería del camión.
Abrir el tapón de drenaje en el radiador con los alicates y drenar el refrigerante del motor en un recipiente grande. Mover el contenedor a los tapones de drenaje del bloque del motor y quitar esos tapones para drenar el refrigerante restante.
Aflojar las abrazaderas para las mangueras de calefacción con unos alicates y desconectar las mangueras en el lado del motor del firewall. Conecte las mangueras con tapones de goma.
Soltar y desenroscar los paneles de la izquierda y la derecha inferior del salpicadero. Saque el bisel cuadro de instrumentos, y luego desenroscar y quitar la radio, la desconexión de los conectores eléctricos y de radio. Extraer la rejilla del desempañador y rejillas de los altavoces del salpicadero con una varilla de tapicería.
Quitar los tornillos en cada extremo debajo del tablero para los soportes de pivote, los tornillos Torx cerca de los soportes, las tuercas que sujetan la columna de dirección (parte inferior de la columna después), el único tornillo en la parte inferior del tablero cerca del centro y los pernos detrás del tablero rejillas.
Coge el tablero y girar hacia atrás para que el acceso y desconecte todos los conectores eléctricos. Inclinarse hacia atrás en la carrera de sus pivotes para que pueda desconectar el enchufe del arnés en el lado derecho, a continuación, tire del tablero de la camioneta.
Video: COMO REPARAR TU CALEFACCION
Desatornille y quite la llave de lápiz en la tapa núcleo del calentador con una llave y luego quitar los tornillos de la tapa con un destornillador. Retire la cubierta.
Sustitución del Núcleo
Retirar los tornillos que sujetan las correas núcleo del calentador y el soporte sobre los tubos de núcleo del calentador. Tire del núcleo del calentador fuera de la carcasa.
Instalar el núcleo de reemplazo en la carcasa, asegurándose de que se ajuste correctamente dentro de los tubos de núcleo del calentador. Perno de los soportes y las correas en su lugar y cierre la tapa de base del calentador con sus tornillos y abrazadera lápiz.
Vuelva a instalar el tablero en el camión, que conecta todos los conectores eléctricos y la aplicación de todos los pernos y tornillos.
Video: How To Fix Heater AC Fan Speed Control GMC Sonoma Chevy Blazer S10 1AAuto.com
Vuelva a conectar las rejillas del desempañador y el altavoz, la radio y los paneles de ajuste del instrumento.
Conectar las mangueras de calefacción para el servidor de seguridad en el compartimiento del motor.
Llenar el radiador con refrigerante del motor a través de la boca de llenado, utilizando un medio fresco y mitad de la mezcla de agua y anticongelante si el viejo refrigerante está contaminado.
Video: How To Change A Heater Core - Part 2 of 2
Vuelva a conectar el cable negativo de la batería.
- "Chilton General Motors S-Series de recogida en el Manual de Reparación" - Robert Maddox- 2001