Cómo instalar un Caprice Classic calentador Core 1996
El núcleo del calentador en un Caprice Classic 1996 es una parte del sistema de refrigeración en el motor, así como el sistema de calefacción para el sistema de control climático. Se ejecuta refrigerante a través de su núcleo, lo que genera calor que se envía a través de los orificios de ventilación. Si este núcleo se rompe, entonces el líquido refrigerante rezuma en el interior de la cabina, lo que provocará un desastre y podría sobrecalentar el motor. Para solucionar el problema, puede quitar la base del calentador e instalar uno nuevo en su lugar.
Contenido
Cosas que necesitará
- destornillador de cabeza plana
- 3 / trinquete 8 pulgadas, la extensión y juego de tubos
- tapones de manguera
- base del calentador de reemplazo
- 50-50 refrigerante pre-diluido
Deje que el motor del Caprice se enfríe hasta que pueda agarrar una manguera del radiador con la mano y no retroceder ante el calor. Localizar los dos puertos núcleo del calentador en el lado del pasajero del firewall. Retire las abrazaderas que sujetan las líneas de los puertos base del calentador, a continuación, instalar los tapones en los puertos base del calentador.
Abra la puerta del lado del pasajero. Desmontar el ajuste de la rociada inferior del lado del pasajero del tablero de instrumentos, así como la caja de guante, con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo. Desconectar las líneas de vacío que conducen a la base del calentador con las manos.
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Abrir el cerrojo de la abrazadera de panel de instrumentos inferior del tablero de instrumentos y el perno de sujeción núcleo del calentador con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo, a continuación, tirar de la base del calentador de debajo del tablero de instrumentos. Instalar el núcleo del calentador de sustitución en el tablero de instrumentos con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo, a continuación, volver a instalar la abrazadera de panel de instrumentos inferior para el tablero de instrumentos con el trinquete.
Vuelva a instalar las líneas de vacío en el conjunto de núcleo del calentador, a continuación, volver a montar la caja de tablero de instrumentos y el guante con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo. Una las mangueras núcleo del calentador a los puertos núcleo del calentador en el compartimiento del motor con el destornillador de punta plana.
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Abrir la tapa del radiador en el radiador y llenar el radiador con el refrigerante 50-50 pre-diluido. Vuelva a instalar la tapa del radiador. Comience engine.Turn de la obra clásica del capricho de los controles del calentador a la posición más alta y comprobar si hay fugas por debajo de la guantera y el núcleo del calentador. Deje que el motor alcance la temperatura normal, a continuación, apague el motor. Dejar enfriar el motor, a continuación, abrir la tapa del radiador y llenar con cualquier 50-50 refrigerante diluido previamente que puede ser necesaria. Vuelva a instalar la tapa del radiador.