Cómo reemplazar el calentador Core en un Ford Expedition 2000

La expedición de Ford fue introducido originalmente por Ford en 1997 para reemplazar al "tamaño completo" Ford Bronco. La expedición se considera un vehículo deportivo utilitario "de tamaño completo", y sigue siendo popular entre la comunidad del automóvil a pesar de que generalmente se vuelve deficiente rendimiento de la gasolina. coche de la hermana de la expedición, el Lincoln Navigator, es básicamente una expedición con un "disfrazado" parrilla delantera, interior del vehículo y una etiqueta de precio más alto. Sustitución de la base del calentador en la expedición de Ford requiere un conocimiento moderado de reparación de automóviles.


Cosas que necesitará

  • Alicates
  • Recipiente o cubeta
  • marcador de etiquetado
  • destornillador de cabeza Phillips
  • llave de tubo y tomas de corriente

La eliminación del calentador Core

  • Video: F150 Heater Core part 1

    Desconectar el cable negativo de la batería de la batería del vehículo.

    colocación típica batería del vehículo está en el compartimiento del motor
    colocación típica batería del vehículo está en el compartimiento del motor
  • Ubicar la llave de purga de drenaje en la parte inferior del radiador del vehículo.

  • Drenar el líquido refrigerante del motor desde el radiador del vehículo en un recipiente vacío con unos alicates y girando la llave de purga en sentido antihorario. Después de drenar el líquido refrigerante, cerrar el grifo por completo.

    alicates comunes
    alicates comunes
  • Retire el panel de instrumentos que está por encima del volante. La cubierta de base del calentador será visible.

    tablero de instrumentos del automóvil
    tablero de instrumentos del automóvil
  • Desconectar las abrazaderas de manguera del calentador de núcleo con unos alicates y comprimiendo las abrazaderas, haciéndolos más grande, entonces deslizar las abrazaderas para el centro de las dos mangueras calentador núcleos. Tire de las mangueras fuera del núcleo del calentador con la mano y la etiqueta de las mangueras marcando "top" en la manguera superior e "inferior" en la manguera inferior con un marcador.

  • Retire el tornillo de sujeción asegurar el pleno de aire acondicionado "adaptador", usando un destornillador de cabeza Phillips y girando el tornillo en sentido antihorario. Tirar de la cámara de distribución "adaptador" a mano, a la derecha hasta que se elimina por completo desde la cámara. Ajuste el adaptador de cámara de un lado.

    destornillador de cabeza Phillips
    destornillador de cabeza Phillips
  • Video: F150 Heater Core part 2

    Desconectar la línea de vacío de la cámara de plenum.

  • Retire los dos soportes de calentador de núcleo fuera de la cámara impelente utilizando una llave de tubo y el zócalo y girando los dos pernos de soporte en sentido antihorario hasta que los pernos se eliminan completamente. Los soportes pueden ser arrancadas a mano.

  • Localizar la parte superior de la cámara impelente. Está separada de la parte inferior de la cámara impelente con 13 tornillos.

  • Retire la tapa de la cámara de distribución utilizando una llave de tubo y el zócalo y girando los tornillos de cámara de tranquilización de tope exterior. Retire los 13 tornillos. Tire de la parte superior cámara impelente con la mano.

    llave de tubo típica y zócalos
    llave de tubo típica y zócalos
  • Retire el núcleo del calentador tirando hacia arriba de la base del calentador a mano, de sacarlo de la cámara impelente inferior.

Instalación del calentador Core

  • Empuje el nuevo núcleo del calefactor hacia abajo dentro de la parte inferior de la cámara de distribución, asegurándose de que los dos tubos de conexión de la manguera del calefactor núcleos salen de la parte izquierda de la cámara de distribución inferior. Hay dos agujeros en la cámara impelente inferior para los tubos de conexión de la manguera del calentador de núcleo.

  • Instalar la parte superior cámara impelente utilizando una llave de tubo y el zócalo y girando los 13 tornillos hasta que la parte superior cámara impelente está completamente apretado.

  • Coloque ambos soportes de calentador de núcleo de vuelta en la cámara impelente calentador de núcleo y apriete los dos tornillos usando una llave de tubo y el zócalo y girando en sentido horario hasta que los pernos están completamente apretados.

  • Conectar la línea de vacío de nuevo en la cámara impelente.

  • Empuje el adaptador de cámara de aire acondicionado de nuevo en la cámara de distribución con la mano y fijarlo girando el tornillo hacia la derecha con un destornillador Phillips.

  • Empuje las dos mangueras calentador de núcleo de nuevo en los tubos de conexión de la manguera del calentador de núcleo con la mano, asegurándose de que la manguera de "parte superior" se remonta en el tubo de conexión superior y la manguera de "fondo" se remonta en el tubo de conexión inferior. Apriete las abrazaderas con unos alicates para hacer las abrazaderas más grande, y mover las abrazaderas hacia abajo las mangueras a los tubos de conexión del calentador-núcleo y liberar las abrazaderas para asegurar los tubos flexibles en los tubos de conexión.

  • Instalar el panel de instrumentos.

  • Llenar el radiador con la cantidad especificada del vehículo de una mezcla de refrigerante del motor y agua.

  • Conecte el cable negativo de la batería a la batería del vehículo.

  • Arranque el motor del vehículo y encender la calefacción.

Consejos advertencias

  • Siempre desconecte el cable negativo de la batería al realizar cualquier reparación de automóviles. Nunca intente abrir o drenar un sistema de refrigeración del vehículo mientras el motor está todavía caliente. Los niños pequeños y los animales se sienten atraídos por el dulce sabor y el olor del anticongelante del refrigerante del motor. Disponer de cualquier fluidos utilizados en un centro de fluido reciclado adecuado.
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