Cómo instalar un perno-On Turbo
Actualización del sistema de turbo de su motor mediante la instalación de un turbo atornillado aumentará sustancialmente el potencial de potencia de su motor. El turbocompresor es responsable de una corriente de aire a presión dentro y fuera del motor. turbocompresores mejoradas disponen de una carcasa más grande turbo que permite mayor flujo de aire, así como ruedas de turbina más grandes que son capaces de presurizar un mayor volumen de aire en comparación con las unidades de turbocompresor más pequeñas. Los requisitos exactos para la instalación de un turbo atornillado variarán dependiendo de la marca y modelo de su vehículo, así como el modelo del turbocompresor instalado. Sin embargo, el procedimiento de instalación básico para cualquier turbocompresor bolt-on es el mismo.
Contenido
Cosas que necesitará
- turbocompresor
- adaptador de la brida del turbo
- junta (s) brida Turbo
- gato de piso
- Jack se encuentra
- Llave de tubo
- juego de tubos
- Juego de destornilladores
- Aceite de motor
Aparcar su vehículo en una superficie sólida y plana, y ponga el freno de estacionamiento. Levante la parte delantera de su vehículo con un gato de piso. Apoyar a cada lado del chasis en un soporte del gato para que pueda trabajar con seguridad por debajo del vehículo.
Eliminar cualquier componente del motor que restringen el acceso y la retirada del turbocompresor, que está montado en el colector de escape. componentes de motor comunes que requieren la eliminación incluyen la cubierta del motor de plástico, escudo de calor del colector de escape, y bajo el motor. Tenga en cuenta la dirección en la que el turbocompresor se separará del colector de escape, y eliminar cualquier componente que estarán en la forma de levantar el turbocompresor libre de la bahía del motor.
Coloque una bandeja de drenaje de aceite debajo del perno de drenaje de aceite, situado en la parte inferior del motor. Retire el perno de drenaje, y permitir que el aceite de motor para drenar completamente. Esto es para mantener el aceite del motor se derrame cuando se quita el turbocompresor, que está lubricado por aceite del motor. Una vez que el petróleo ha terminado de drenaje, vuelva a colocar el tapón de vaciado.
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Aflojar el anillo de manguera que asegura la ingesta en la entrada de turbocompresor, a continuación, separar el tubo de admisión del turbo. Aflojar el anillo de manguera que asegura la tubería intercooler a la salida del turbocompresor, y separar la tubería intercooler del turbo. En la cara inferior del turbocompresor, quitar los tornillos que fijan la bajada de escape a la salida de turbo de escape. Desconectar todas las líneas de petróleo y de vacío que están conectados directamente en el turbocompresor.
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Retire los cuatro tornillos que sujetan el turbocompresor para el colector de escape, igualmente espaciados a lo largo de la brida de montaje turbocompresor. Una vez que se eliminan estos tornillos, el turbocompresor puede ser levantado libre del vehículo. Tenga en cuenta que en algunos motores, puede ser más fácil de quitar el turbocompresor de debajo del motor. Si este es el caso, eliminar por completo el tubo bajante quitando los pernos de escape que sujetan el tubo de bajada para el convertidor catalítico. A continuación, será capaz de trabajar el turbocompresor libre de la bahía del motor de debajo de su vehículo.
Coloque una nueva junta de la brida en el colector de escape, a continuación, instalar el turbocompresor atornillado por el procedimiento inverso se utiliza para quitar el turbo de valores. Algunos turbocompresores más actuales pueden ofrecer una brida de instalación más grande que es incompatible con el colector de escape actual. Si este es el caso, la instalación de un adaptador de brida turbo entre el turbocompresor y el colector de escape. Los adaptadores de brida presentan un diseño cónico de alinear la brida de montaje del turbocompresor mejorado con un colector de escape que cuenta con una brida de montaje más pequeño. Si utiliza un adaptador de brida, asegúrese de instalar dos juntas de brida, una a cada lado del adaptador.
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Vuelva a instalar los componentes de los motores que ha extraído para acceder al turbocompresor. Retire la tapa de llenado de aceite en la parte superior del motor y rellenar el motor con aceite. Retire los soportes del gato debajo del chasis y coloque su vehículo el gato de piso.
Consejos & advertencias
- Para utilizar el aumento del flujo-potencial de su atornillado de turbo, pueden ser necesarias varias modificaciones de soporte. Esto puede incluir un controlador del turbo, inyector de combustible, la bomba de combustible, y / o software de ajuste de combustible.