¿Qué es un eje de transmisión?
Un eje de accionamiento es un eje redondo alargado, generalmente de acero, que se extiende desde el motor a los engranajes que giran las ruedas de un vehículo. Los pistones de un motor transfieren su energía a un conjunto de engranajes que giran el eje de accionamiento, la creación de torque. El par de torsión se transfiere luego a través del eje de accionamiento al engranaje de las ruedas, haciéndolos girar. Es lo que hace que la marcha del coche.
Contenido
- Movimiento vertical movimiento giratorio
- Video: eje de transmisión
- Diferentes tipos de ejes motores
- Hay más
- Esfuerzo de torsión
- Video: funcion de transmision
- Componentes
Movimiento vertical Movimiento Giratorio
Video: Eje de transmisión
Cuando se alimenta gas en las cámaras de pistón del motor y se enciende, se crea la compresión que se inicia el proceso de mover un vehículo. Los pistones se mueven hacia arriba y hacia abajo, y por medio de motor y engranaje de la transmisión que giran el eje de accionamiento. Otro engranaje transmite el movimiento vertical en un movimiento giratorio. Esto hace que las ruedas giran.
Diferentes tipos de ejes motores
A pesar de que todos realizan esencialmente la misma función, los vehículos se basan en diferentes tipos de unidades y necesitan diferentes tipos de árboles de transmisión. Normalmente hay un tipo de árbol de accionamiento para vehículos de tracción trasera impulsada, otra para vehículos de tracción delantera impulsado y otro para todas las ruedas impulsado vehículos.
Hay más
Hay QuadraTrac, una de las últimas innovaciones de la industria del automóvil. Se trata básicamente de un vehículo todo-ruedas motrices que requiere un árbol de transmisión que alimenta todas las ruedas de forma simultánea. También requiere otras partes, como diferenciales, para permitir diferencias en el radio de giro entre las ruedas exteriores y innner.
Esfuerzo de torsión
Video: Funcion de Transmision
El intercambio de fuerza desde el motor y la transmisión al eje de accionamiento crea una tension.Think tanto como a la apertura de un tarro de mantequilla de maní y tener que ejercer la misma fuerza desde que empieza a abrir el frasco hasta que realmente se abre el frasco y obtener para hacer su mantequilla de maní y jalea par sandwich.The es constante en un eje de transmisión. Lo que está ocurriendo es el intercambio de energía vertical para la energía rotatoria. Excepto por la parte sándwich.
componentes
La mayoría de los coches y camiones utilizan una línea recta o eje de transmisión rígido para girar las ruedas. Gearing se necesita para cambiar la dirección de alimentación (o par) de una línea recta a una línea giratorio de distribución de energía. En general, los vehículos de tracción trasera con motor delantero, también se requiere un eje de accionamiento más largo para enviar potencia de la longitud del vehículo. Lo contrario se aplica a la parte trasera del motor, los vehículos que circulan con las ruedas delanteras. De cualquier manera, la mayoría de los árboles motores utilizan una junta en U para permitir que se flexione con imperfecciones de la carretera (baches y baches) para mantener la estabilidad de los neumáticos y el vehículo.