Chevrolet Cavalier: Cómo comprobar la línea de freno Válvula
La línea de freno de válvula, conocido comúnmente como una válvula dosificadora del freno, distribuye la presión hidráulica para el sistema de frenos. Se dispensa en forma de presión de frenado a las ruedas traseras para evitar un bloqueo de las ruedas, lo que podría resultar en la pérdida de control del coche. Chevy Cavaliers están equipadas con una válvula dosificadora de General Motors de estilo que va a las ruedas delanteras y para la unión de línea de freno trasero. Estas válvulas son fiables, pero a veces pueden experimentar desgaste y se estropea. Debido a esto, es importante comprobar que la válvula dosificadora de freno está funcionando correctamente.
Contenido
Cosas que necesitará
- Llave de tuerca del tubo
- Trapo
- Pan para la captura de fluidos
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Localizar la válvula dosificadora del freno bajo el capó. En un Cavalier, que se encuentra en el guardabarros, al lado del cortafuegos. Se puede identificar por las cuatro líneas de freno conectados a él. Estos van a las cuatro ruedas.
Comprobar para ver si hay algún líquido que se ha filtrado fuera de la válvula dosificadora del freno bajo el capó. Si es así, limpiar el área a fondo. Utilizar su llave de tuerca del tubo para asegurarse de que las tuercas en la parte posterior de la válvula dosificadora son seguras.
Compruebe si hay fugas si hay líquido es visible. Deslizar la bandeja de debajo del coche, directamente debajo de la válvula dosificadora del freno. Desatornillar cada tuerca de tubo en la válvula para aflojar para arriba.
Entrar en el coche y presionar suavemente el freno. Mira a ver si alguna de líquido de frenos se ha filtrado en la sartén. Si hay líquido de frenos presente, entonces la válvula es distribuir el fluido normalmente.
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Examinar para ver si hay una cantidad desproporcionada de ejecución fluida entre los frenos delanteros y traseros. Fluid se distribuye a las del freno delantero debería filtrarse más rápidamente que en funcionamiento fluido a los frenos traseros. Desafortunadamente, si hay más fluido que está siendo distribuido a la parte trasera de la parte delantera, a continuación, la válvula proporcional necesita ser reemplazado.
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Retire los cuatro de las líneas de freno unidos a la válvula proporcional de freno. Retire la válvula proporcional de freno desenroscando los dos tornillos en la parte posterior de la válvula manteniéndolo en su lugar. Instalar la nueva válvula exactamente como el anterior estaba en su lugar. Asegúrese de que todos los cables de freno se adhieren a los mismos lugares que en la válvula anterior.
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Conducir el coche alrededor de su bloque o al final de la calzada para probar que se ha instalado el freno de la válvula proporcional correctamente. Si los problemas continúan, tomar el Cavalier a un mecánico profesional.
Consejos advertencias
- Si la válvula dosificadora del freno se convierte en falta y necesita ser reemplazado, que comúnmente cuestan entre $ 30 a $ 75 (a partir de 2011).
- Si es necesario sustituir la válvula dosificadora de frenos, tenga en cuenta que la línea "en" va al cilindro maestro y la línea de "fuera" va al ABS.