¿Cómo funciona un relé de freno?

Un relé de freno es una válvula operada por aire que controla los frenos traseros en un sistema de frenos de aire. relés de freno se utilizan típicamente en remolques de tractor y otros camiones de gran tamaño. El propósito de un relé de freno es para proporcionar aire a los frenos traseros de un camión con la suficiente rapidez para que los frenos traseros para participar al mismo tiempo que los frenos delanteros. En los vehículos más pequeños, el pedal de freno libera el aire que modula las pastillas de freno en las cuatro ruedas. Sin embargo, en camiones más grandes se tardaría demasiado tiempo para que el aire se desplace desde el pedal de freno a los frenos traseros, haciendo que los frenos traseros a participar después de que los frenos delanteros. Para corregir este retraso, un relé de freno almacena un suministro de aire cerca de los frenos traseros del camión, y esto de suministro de aire se libera cuando el pedal del freno está presionado, causando que los frenos traseros para participar más rápidamente.

relés de freno contienen un suministro de aire y un sistema de liberación rápida que ofrece este aire a las cámaras de freno cuando se aplica el pedal del freno. Una amplia tubo conecta el suministro de aire a la válvula de relé, y el suministro de aire también contiene un sensor electrónico que está unido al pedal de freno por un cable largo. El sensor electrónico sabe cuando se aplica el pedal del freno y causa que se libere el aire a través de la tubería y en la válvula de relé. El sistema de liberación rápida en la válvula de relé empuja este aire en las cámaras de freno a muy alta presión. Este aire a presión actúa sobre los pedales de freno, haciendo que se acoplan con los rotores de la rueda trasera.

Los camiones con relés de freno instalados contienen un indicador adicional en sus cuadros de mando. Este indicador, conocido como un medidor de aplicación del freno, indica la presión de aire en las cámaras de freno traseras cuando se aplican los frenos. El medidor de aplicación del freno alerta al conductor si la presión de aire en las cámaras de los frenos es demasiado bajo, lo que retrasaría la acción de frenado de los frenos traseros y hacer más difícil para que el camión se detiene. Muchos sistemas de relé de freno contienen una alarma de algún tipo que se apagará si el suministro de aire o el relé de freno tiene una fuga de aire. En la mayoría de los casos, la alarma se activa si la presión de aire en el sistema de relé de freno cae por debajo de 60 psi.