¿Cómo funciona un coche de motor de trabajo?

Casi todos los motores de los coches funcionan según el principio de una secuencia de combustión de cuatro tiempos. La secuencia es de admisión, compresión, ignición y liberación. Todos estos golpes suceden una tras otra para crear la energía que mueve el coche. Las piezas necesarias para hacer este trabajo son un pistón, de admisión y de outtake válvulas, una bujía de encendido y una varilla que conecta al cigüeñal de modo que la energía creada puede mover el coche. La mayoría de los motores de los coches necesitan por lo menos cuatro cilindros para generar energía suficiente para mover el coche a una velocidad aceptable de velocidad, y algunos coches tienen seis, ocho, 10 o incluso 12 cilindros.

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Al comienzo del proceso de generación de potencia del motor, el pistón baja a la parte inferior del cilindro en el motor en el que está alojado, y se inyecta una mezcla de combustible y aire en el cilindro. Esta mezcla es principalmente aire, ya que sólo se necesita una pequeña cantidad de combustible para generar la potencia necesaria para mover el coche. Casi todos los coches fabricados hoy en día utilizan un inyector de combustible que controla la mezcla de combustible y sensores de aire usando y un ordenador.

A continuación, el pistón se mueve hacia arriba y hay una fase de compresión en el que el espacio para el combustible y la mezcla de aire se reduce por el movimiento de la cabeza del pistón hacia la parte superior del cilindro. La intensidad de la explosión depende de la cantidad de presión en este espacio, por lo que el flujo de aire fuera del cilindro se evita mediante un sello colocado en la parte superior del cilindro.

El objeto que enciende la mezcla de combustible y aire es la bujía. La bujía de encendido se coloca en la parte superior del ciclo de pistón en el cilindro, y que genera una chispa para encender la mezcla. La chispa debe ser programado correctamente con el vértice del movimiento del pistón, o el motor no funcionará en su nivel óptimo, desde la explosión envía el pistón hacia abajo hacia la parte inferior del cilindro y se mueve el cigüeñal, que propulsa el coche hacia adelante.

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En el acabado de la carrera descendente del pistón, hay una abertura proporcionada por una válvula de escape que emana el gas de escape creado por la ignición del combustible y el aire. Después de que el gas sale del cilindro de pistón, se envía al convertidor catalítico, lo que reduce la cantidad de contaminantes antes de que hace que la salida final del tubo de escape.

El proceso utilizado por un motor de coche para alimentar un vehículo fue diseñado hace más de 100 años y no es complejo, pero hay que hacerlo de una manera precisa cientos de veces por segundo para mover los coches modernos en el camino hoy.