Partes de un motor de cuatro tiempos

También se conoce como el extremo superior, la cabeza del cilindro aloja los pistones, válvulas, balancines y árboles de levas.

Video: Partes y piezas de un motor

Un par de válvulas, que se utiliza para el control de admisión de combustible y de escape, están controlados por un conjunto de dedos en el árbol de levas llamado lóbulos. Como se abre la válvula de admisión, una mezcla de combustible y aire desde el carburador se tira en el cilindro. La válvula de escape expulsa la mezcla de aire / combustible gastado después de la combustión.

Video: Motores de cuatro tiempos

Por lo general, de cadena o de engranajes, el árbol de levas gira, usando sus lóbulos para accionar los balancines. Estos se abren las válvulas de admisión y de escape a intervalos prefijados.

Video: Partes principales del motor

El pistón se desplaza arriba y abajo dentro del cilindro y comprime la mezcla de aire / combustible para ser encendida por una bujía de encendido. La fuerza comburente impulsa el pistón hacia abajo. El pistón está unido a una barra de conexión por un pasador de pistón.

Video: Motor 4 tiempos gasolina

El cigüeñal se compone de un volante de inercia izquierda y derecha conectada a la biela del pistón mediante un pasador de cigüeñal, que gira para crear un movimiento hacia arriba y hacia abajo del pistón. El piñón de cadena de leva está montado en el cigüeñal, que controla la cadena que acciona el árbol de levas.

La transmisión se compone de un conjunto de engranajes que convierten la velocidad de rotación del cigüeñal en par. La transmisión está conectada por el embrague y hace que la rueda dentada del motor a girar en la proporción convertida, tirando de la cadena de transmisión y, finalmente, haciendo que la rueda trasera gire cuando la cadena tira de la rueda dentada trasera.