¿Cómo funciona un coche con motor de pistón?

El sitio web central de sintonización de coches describe un pistón coche como el "corazón" de un motor de automóvil. De hecho, no es la metáfora más apta para el papel central que desempeñan los pistones en la alimentación de un coche a través de su movimiento de bombeo dentro de los cilindros que se aburren en el bloque del motor (la parte metálica más grande del motor). Anillos del metal rodean el pistón y, junto con el aceite de lubricación, actuar como un tampón para eliminar la fricción que vendría de contacto con la pared del cilindro. El pistón es redonda y es casi tan ancha como alto. La parte superior puede ser plana o aproximadamente una forma convexa. De acuerdo con GarageLibrary.com, la mayoría de los pistones de automóviles modernos están hechos de una aleación de aluminio. Una barra conecta el pistón a un cigüeñal que gira los engranajes y los poderes de la transmisión. La mayoría de los vehículos modernos tienen cuatro a seis de estos caballos de batalla de bombeo de distancia, pero algunos coches altamente especializadas, como los corredores de Fórmula Uno, pueden tener hasta 10 o 12.

Ambos coches Tuning Central y Biblioteca Garaje delinean cuatro partes con el proceso que se mueve el pistón en el movimiento de bombeo que en última instancia pone un coche en movimiento. Estos generalmente se describen como combustible / entrada de aire, compresión, combustión y escape. Por lo general, más y más grandes pistones en un motor se traducirían en un coche más rápido y más potente. Sin embargo, si un coche está mal sintonizado se podría correr más rápido por un vehículo que tiene un motor más pequeño. Las deficiencias en cualquiera una parte del proceso que mantiene el movimiento del pistón puede dar como resultado un rendimiento degradado.

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A medida que el pistón hace su camino hacia el punto más alto de su movimiento, se inyecta una mezcla de combustible y aire en el cilindro a través de un carburador o un sistema de inyección de combustible. Una mezcla apropiada de combustible con aire permite que el pistón para funcionar óptimamente.

A medida que el pistón se acerca a la parte superior de su movimiento hacia arriba y hacia abajo, se comprime el combustible y el aire que se ha inyectado en el cilindro. La compresión aumenta la explosividad de un material combustible.

En el momento en que el pistón golpea la parte superior del cilindro, el combustible es encendido por una chispa de una bujía. La combustión resultante empuja el pistón hacia abajo a la parte inferior del cilindro.

Video: Funcionamiento Motor Rotativo

Así como el calor y el humo de una chimenea de fuego ha de ser expulsado a través de un tubo de escape de la chimenea, lo mismo es cierto de la combustión en un cilindro del motor. Cuando el pistón de un coche es impulsado hacia abajo, el residuo de la combustión es expulsado a través de una salida de escape en la pared del cilindro.

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Video: Funcionamiento del piston

El proceso que se mueve el pistón hacia arriba y hacia abajo a través de un cilindro se produce muy rápidamente. Cada vez que el proceso se completa se llama una revolución porque da lugar a una rotación de 360 ​​grados del cigüeñal. tacómetro de un automóvil mide la rapidez con que se produce esto en términos de revoluciones por minuto o RPM. La mayoría de los coches de inactividad en poco menos de 1000 RPM y a veces pueden llegar a un poco más de 3.000 RPM en ciertos puntos en una ruta de conducción. coches de carreras de NASCAR a veces se vuelven más de 8.000 RPM al final de recta de un circuito. La descripción "parpadeo de un ojo" no se acercan a transportar la rapidez con un pistón se mueve a través del cilindro de un motor de automóvil.