Como los motores de coche de carreras de 6 cilindros de Chevrolet

La era del músculo-coche inspira imágenes de gran alcance, V-8 icónicos que accionan coches lisos por el camino con un gruñido gutural. Sin embargo, muchos coches clásicos vinieron con motores de cilindros en línea de seis cilindros también. Mientras que los Chevy línea y seis modelos que aparecen mucho menos par y la potencia fuera de la sala de exposición, hay una serie de métodos disponibles para mejorar el rendimiento y "hot rod" el motor, para tirar de tanta energía como sea posible de los seis cilindros.


Cosas que necesitará

  • dos de aluminio o carburador de cuatro gargantas
  • sistema de engranajes de distribución
  • Aluminio colector de admisión
  • culata de aluminio
  • árbol de levas a medida molida
  • sistema de encendido electrónico
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    Reemplazar la cabeza del cilindro de hierro fundido y el colector de admisión con sus homólogos de aluminio. Es crucial para perder peso, así como aumentar el rendimiento, para obtener una línea de seis cilindros en funcionamiento a su máxima capacidad.

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    Reemplazar el colector de escape de hierro fundido con un encabezado de escape. Hay numerosos fabricantes del mercado de accesorios que producen las cabeceras de escape de una sola línea y seis. Esto aumenta la velocidad a la que los gases de escape son expulsados ​​de la cabeza del cilindro, que permite al sistema de inducción para aumentar la tasa de consumo de aire y combustible.

  • Instalar un árbol de levas a medida suelo con las especificaciones de admisión y de escape según la duración de elevación altos para aumentar la cantidad de aire, de combustible y de escape que el seis cilindros en línea es capaz de moverse.

  • Reemplazar los puntos o sistema de encendido HEI con un sistema de encendido controlado electrónicamente para estabilizar la sincronización y entrega de chispa a cada cilindro.

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    Instalar un carburador de flujo más alta en el colector de admisión de aluminio con el fin de aumentar el flujo de aire y combustible en el motor. No instalar un carburador que empuja demasiado aire y combustible, sin embargo. En general, un carburador que empuja 500-650 CFM es más que suficiente para seis cilindros de manejar.

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