Chevy 350 Vortec Heads Especificaciones
Las cabezas de cilindro para el pequeño bloque Chevy motor Vortec de 5,7 litros (350 pulgadas cúbicas) (SBC) fueron utilizados en camiones y furgonetas a partir de 1996. Los ingenieros de GM diseñado una culata de cilindro que se hizo popular con los entusiastas del rendimiento de GM.
Video: How to Correctly Torque Head Bolts
cabezas Vortec están hechos de hierro fundido y incorporan una forma de puerto de admisión diseñado para promover el "swirl" o turbulencia. Ellos comparten muchas similitudes con las cabezas de más edad, pero tienen puertos de admisión que son un poco más grande - 170CC frente 160cc. Como con muchos diseños de cabezales de edad avanzada, se utilizan 1,94 pulgadas y 1,50 pulgadas de admisión y válvulas de escape. Un patrón de colector de admisión de ocho perno reemplaza el patrón 12-perno convencional.
La forma de la cámara de orificio de admisión Vortec y combustión 64cc proporciona un aumento de la velocidad de la mezcla de aire-combustible entrante, produciendo un remolino una vez que la mezcla se pone dentro de la cámara de combustión. Esto promueve un encendido más eficiente del combustible y los resultados en mayor par y potencia.
Video: G.C.T Motor Chevy 327 Vortec
Video: 350 and 305 Chevy what`s The Differance
Una restricción de la 350 es la falta de guía de la válvula de liquidación jefe-a retenedor utilizando las levas y los muelles de las válvulas con elevación de la válvula mayor que la acción. Sin embargo, que puede remediarse con un poco de trabajo simple máquina. Además del patrón de colector de ocho agujeros, de las cabezas de Vortec tienen válvula de centro-perno cubre en lugar de los cuatro tornillos perimetrales utilizados en las cabezas de mayor edad.
