Chevy Vortec 4.3 Cabeza especificaciones de pares
En 1998, GM comenzó a producir una línea de motores con el nombre de "Vortec." Esta línea de motores, que incluye el V-6 de 4.3 litros, crea un vórtice dentro de las cámaras de combustión del motor para mezclar el aire y el combustible de manera más eficaz. El 4,3-litros V-6 era primer motor Vortec disponible del fabricante.
Contenido
- Cabeza de cilindro
- Video: torque en culata cabeza de cilindros motor b3 kia, mazda, ford, pride/pop/festiva 1.3
- Presupuesto
- Video: motor chevrolet 4.3 lts. v6 ajuste rebuild engine.
- Video: armado de cabeza
- Especificaciones relacionadas
Cabeza de cilindro
Video: Torque En Culata Cabeza De Cilindros Motor B3 Kia, Mazda, Ford, Pride/Pop/Festiva 1.3
En un motor, la culata, también denominado como la cabeza, se asienta sobre los cilindros del motor en el bloque del motor. El componente entero consiste en una plataforma que incluye válvulas y bujías. Los fabricantes establecen las especificaciones de torsión para asegurar que todos los tornillos y las tuercas se aprietan a la medida necesaria y apropiada. Torque refiere a la cantidad de fuerza requerida para girar un objeto, en este caso una tuerca o un perno, alrededor de un punto del eje o pivote.
Presupuesto
Video: Motor Chevrolet 4.3 Lts. V6 Ajuste Rebuild Engine.
Video: Armado de cabeza
En los motores fabricados antes de 1996, los tornillos de culata requiere 65 libras-pie de torque. En los motores realizadas durante o después de 1996, la culata de cilindro pernos 22 libras-pie de torque. En cualquier caso, los tornillos se deben apretar dos veces.
Especificaciones relacionadas
Los cuatro tornillos interiores del colector de escape en todos los motores de 4.3L V6 se adhieren a la cabeza del cilindro con 30 libras-pie de torque, y todos los otros pernos unen con 20 libras-pie. Los tornillos del colector de admisión requieren 33 libras-pie de torque a unirse correctamente con la cabeza del cilindro.
Las bujías requieren 11 libras-pie de torque para adjuntar a la cabeza del cilindro. La válvula cubre en motores pre-1996 necesitan 7,5 libras-pie de torque, y en 1996 y posteriores motores, 8,83 pies-libras.