Cómo reconstruir un cargador de Turbo

Un turbocompresor es un tipo de dispositivo de inducción de aire forzado que utiliza impulsores de escape conducido a comprimir la carga de admisión de aire de un motor. Los impulsores en un turbocompresor a menudo alcanzan velocidades de más de 28.000 revoluciones por minuto, o 466 revoluciones por segundo, lo que genera enormes cantidades de calor de fricción. Esta combinación de calor y la fricción de rotación hace que una gran cantidad de desgaste en el turbocompresor, y como resultado, el turbocompresor debe ser reconstruido cada pocos años. El proceso de reconstrucción es bastante complejo y sólo debe ser intentado por alguien con experiencia en mecánica anterior.


Cosas que necesitará

  • Juego completo de Estados Unidos y llaves métricas y enchufes
  • pinzas para anillos de retención internos y externos
  • Torco lubricante conjunto
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    Desmontar el turbocompresor en su totalidad. Para empezar, la eliminación de la frac12- wastegate pulgadas pernos de retención y retirar el codo válvula de descarga. Eliminar todo de la sección de pernos de la caja de la turbina y el centro de la turbina. Retirar los pernos de 13 mm y retenedores de metal de la carcasa del compresor y retirar la carcasa. Retire la tuerca de 7/16 pulgadas asegurar la rueda del compresor y quitar la rueda.

  • Tirar de la rueda de la turbina y el eje de la sección central. Eliminar todas las tuercas de fijación de 10 mm de la placa de estanqueidad del compresor y retirar la placa. Retire el eje de la turbina cojinete anillos de retención y cojinetes.

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    Remojar la caja de cojinete en limpiador de carburador y comprobar para asegurarse de que todos los pasos de aceite son claras. Retire el eje de la turbina de edad y limpiar todos los depósitos de carbono. Instalar el sello del eje turbina de repuesto.

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    Enviar el eje de la turbina y la turbina a un tercero para un equilibrio apropiado. Este paso no es 100% necesario, pero es una buena idea.

  • Empacar los cojinetes y el eje con lubricante Torco montaje. Instalar los cojinetes de recambio y sellos.

  • Realice el paso uno en el orden inverso para volver a montar el turbocompresor.

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