Cómo instalar Twin Turbo
Los turbocompresores son un tipo de sistema de admisión de inducción forzada que hacen uso de impulsores para comprimir el aire y la fuerza en la cámara de combustión del motor. Un sistema de turbocompresor de doble hace uso de dos turbocompresores en lugar de una sola unidad para crear más presión de sobrealimentación. La instalación de un turbocompresor de doble no es mucho más complicado que una sola configuración de la unidad. El proceso de instalación es todavía muy difícil y requiere mucho tiempo, por lo general requieren entre 20 y 40 horas de trabajo. Es muy recomendable que un kit de instalación completa turbocompresor se compra para no tener que comprar cada parte por separado.
Cosas que necesitará
- juego completo de llaves y tomas de corriente de Estados Unidos y métricas
- juego completo de llaves allen
- Alicates
- Conjunto de destornilladores
- kit completo de instalación turbocompresor
Desconectar el cable negativo de la batería. Espere cinco minutos para que los condensadores de respaldo para la descarga antes de continuar. Desconectar la manguera inferior del radiador y permitir que todo el refrigerante del motor a fluir hacia fuera en una bandeja de drenaje. Retire el perno de drenaje del cárter de aceite y permitir que todo el aceite del motor para drenar en una bandeja de drenaje.
Retirar hardware instalado en fábrica, incluyendo el capó, guardabarros delantero y trasero interior, barra parachoques, ruedas delanteras, la cubierta del motor, el conjunto de filtro de aire, tubo de admisión, el sensor de flujo de masa de aire, el cuerpo del acelerador, refrigerador de aceite del motor, sensor de temperatura del aire ambiente, cubierta del radiador , colectores de escape, bajada de escape, izquierda; enchufe galera agua de la mano, filtro de aceite y los inyectores de combustible. Desconectar la línea de embrague desde el cilindro principal y desconecte la izquierda; eje de dirección mano.
Video: Como instalar volante TWIN TURBO no win 7!
Instalar el adaptador agua despegue en la abertura de la galera-agua y conectar la manguera de agua externa al adaptador. Instalar los escudos de calor del colector de escape. Instalar los pernos de montaje del colector de escape. Instalar impulsar las mangueras de detección para ambos wastegates turbocompresor. Conectar la manguera de suministro de aceite al orificio de entrada de aceite en turbocompresor usando un perno banjo. Instalar los pernos prisioneros turbo traseros, de drenaje del aceite y el adaptador de suministro de agua en los turbocompresores. El cerrojo a la izquierda; la mano y derecha; turbocompresores lado a sus respectivos colectores de escape. Conectar ambos wastegates a ambas tuberías de salida del turbocompresor. Instalar el banjo manguera de impulso y el tapón de filtro para los dos turbocompresores. Conectar los tubos de salida a los dos turbocompresores. Instalar los sensores de oxígeno en los tubos de salida. Una los dos mangueras de detección impulsar a los respectivos wastegates. Instalar el filtro de aceite. Perno de ambos colectores de escape (con turbocompresores adjuntos) al motor. Conectar las mangueras de impulso a la púa 90 grados de ajuste en ambos medios de alojamiento del compresor del turbocompresor. Instalar ambos conductos de entrada del compresor a los alojamientos turbocompresor compresor.
Fije las dos mangueras de entrada de aire a ambos compresores conductos de entrada de aire utilizando abrazaderas de manguera de silicona. Alimentar a los conductos de entrada de aire hacia atrás en las mangueras de entrada de aire de silicio y fijarlos con abrazaderas de manguera de silicona. Fije los conductos de carpintería válvula de escape a las mangueras de entrada utilizando abrazaderas de manguera estándar. Instalar las mangueras de descarga del compresor. Instalar las mangueras de entrada intercooler a los conductos de descarga. Instalar las válvulas de golpe de despegue y conductos de salida de la válvula. Instalar el filtro de aire al conducto de carpintero. Instalar tanto las mangueras de entrada de aceite del turbocompresor y mangueras de agua exteriores. Vuelva a conectar el eje de dirección. Retire el colector de admisión y conectar todas las mangueras de vacío. Vuelva a instalar el colector. Instalar los inyectores y los carriles de combustible de alto flujo. Instalar la válvula de retención de línea de retorno de aceite. Instalar el tubo intermedio de escape al tubo de salida.
Video: Como instalar un turbo 2
Vuelva a llenar todos los fluidos del motor. Compruebe todas las conexiones en busca de fugas. Desconectar la bobina (s) de encendido. "comienzo" el motor durante 10 segundos estalla cinco veces para cebar el sistema de combustible y aceite. Vuelva a conectar la bobina (s) de encendido y arranque el motor.