Conversión de Dodge 318 Intercambiar partir de 2-Barril de 4-Barril

La manguera superior del radiador debe ser retirado de la parte frontal del colector de admisión. Para evitar que el fluido se drene del radiador en el motor cuando se retira la manguera, drenar el radiador primero. La corta manguera que conduce desde la parte superior de la bomba de agua a la parte frontal del colector de admisión también debe ser eliminado. En la parte frontal de lado del pasajero del colector de admisión es un pequeño cable. Este cable se utiliza para enviar una señal electrónica para el medidor de temperatura dentro del panel de instrumentos. Tire del cable fuera del colector de admisión. Aunque el carburador se puede quitar, hacerlo es opcional y probablemente no es necesario (ya que el carburador de dos gargantas no será utilizado con el colector de admisión de cuatro gargantas). Extracción del distribuidor no es necesaria, pero puede hacer que la instalación del colector de admisión de cuatro gargantas mucho más fácil debido a la habitación adicional. Si se retira el distribuidor, hacer una nota de que cable de la bujía se adhiere a qué terminal en la parte superior de la tapa del distribuidor antes de retirar el distribuidor para evitar cualquier confusión más tarde. Doce pernos de retención, seis en cada lado, sostienen el colector de admisión a las cabezas de los cilindros. Después de retirar los pernos, levantar el colector de admisión fuera del motor.

La parte más importante de la instalación del colector de admisión de cuatro gargantas es asegurar que las superficies de la junta entre el colector y las culatas están limpios. Utilizar la hoja de un destornillador estándar o una espátula de juntas para eliminar los residuos de edad junta de la culata, pero no tomar cuidado para arañar las cabezas de los cilindros con el borde de cualquiera de las herramientas. Utilice sólo las nuevas juntas del colector de admisión y un sellador de calidad. Colocar las juntas sobre las cabezas de cilindro, luego baje el colector de admisión en las juntas lentamente para evitar inadvertidamente desplazamiento de las juntas. Si se retiró el distribuidor, volver a instalarlo antes de que el carburador para que el carburador no se interpone en el camino. Antes de colocar el carburador en el colector de admisión, colocar una nueva junta de carburador en el colector. No use un sellador en esta junta.

Video: La bobina de encendido

Video: Arrancar coche sin llaves

Tres componentes deben ser removidos de la vieja colector de admisión: la primera es el soporte para el retorno del acelerador del carburador resorte el segundo es el indicador de temperatura que envía la unidad de la que se retiró el alambre individual en la parte frontal del colector de admisión en lado- del pasajero el componente final es la caja del termostato. La carcasa del termostato está conectado a la manguera- superior del radiador cuando se retira la caja del termostato, se dará a conocer el termostato. Si el termostato estaba en condiciones de trabajo, se puede volver a usar, aunque esta sería una buena oportunidad de instalar una nueva. Instalar estos tres componentes en el nuevo colector. Instalar tanto la manguera superior del radiador y la manguera corta del mosto la bomba de agua en el nuevo colector. Llenar el radiador con anticongelante, y esperar al menos dos horas para que el sellador de junta se seque antes de arrancar el motor.