¿Qué es un motor de cuña?
El motor V8 de cuña fue desarrollado por Chrysler Corp. como un reemplazo para los motores V8 Hemi de alto rendimiento de la década de 1950. Este motor de 413 pulgadas cúbicas fue hecho para los grandes Chrysler, Imperial, Dodge y Plymouth coches de producción de 1960 a 1964, pero una versión del músculo-coche de alto rendimiento se hizo en 1962-1964.
Contenido
- ¿por qué la cuña?
- Video: m3e36 refuerzo soporte motor cuna
- Max wedge
- Paquetes de rendimiento
- No hay tipoffs
- Video: kit para cambiar silentblocs dobles, cuna motor, vw / audi / seat / skoda
- Video: max motor dreams, la cuna que simula un viaje en carro
¿Por qué la cuña?
Video: M3e36 refuerzo soporte motor cuna
Según el sitio web Sólo los coches viejos Magazine, el motor de cuña recibió su nombre debido a que tenía cámaras de combustión en forma de cuña en lugar de los hemisféricas. Esto le dio un rendimiento excepcional sin el peso y la fabricación gasto adicional del motor Hemi.
Max Wedge
De 1962 a 1964, Chrysler Corp. produjo una versión de carreras de producción modificada del motor V8 de cuña llamado el rendimiento máximo de la cuña o Max Wedge, para abreviar, dirigido a los corredores y los entusiastas del rendimiento. Los 1963 y 1964 motores Max Wedge se ampliaron a partir de 413 a 426 cu. . Estos motores podrían poner fuera tanto como 425 caballos de fuerza, dijo que sólo los coches viejos.
Paquetes de rendimiento
Los motores de cuña se vendieron para las carreras de automóviles y carreras de resistencia, pero Chrysler Corp. también les ofrecen como una opción de tamaño medio Dodge y Plymouth coches “cuerpo B” de producción de 1962 a 1964. El motor de cuña era parte de un paquete de rendimiento de las modificaciones del chasis y la transmisión secundaria conocido como el paquete para Dodge Ramcharger y Super Stock paquete para Plymouth.
No hay Tipoffs
Video: Kit para cambiar silentblocs dobles, cuna motor, VW / Audi / Seat / Skoda
Video: MAX Motor Dreams, la cuna que simula un viaje en carro
El paquete de rendimiento cuña opcional de Dodge estaba disponible en 330, 440, Dart y modelos Polara, y el Plymouth Belvedere, la col rizada, la furia y los modelos Sport Fury. A diferencia de la práctica de hoy, no había pintura especial o un esquema de recorte para establecer las versiones del coche del músculo, aparte de los modelos normales de producción llano-Jane, a pesar de una toma de aire opcional se ha instalado en algunos de los coches 1963 y 1964.