Información sobre 383 motores de Dodge

Video: Tipos de aceite para motor - El Doctor de tu Automóvil - 04

El 383 fue introducido en 1959 para ser colocado en el Chrysler Windsor y el Saratoga, mientras que el lujo Chrysler New Yorker y 300 de la serie recibió el un poco más grande 413-CI V-8. Las iniciales 1959 383s se plantearon bloque V-8 con un agujero 4,030 pulgadas y el accidente cerebrovascular 3,750 pulgadas y el carburador de cuatro gargantas. Esto hizo que el 345 caballos de fuerza bloque 383 motor ligeramente alto. Para 1960, las dimensiones se cambiaron a un taladro 4,250 pulgadas y redujeron significativamente accidente cerebrovascular 3,380 pulgadas, que convierte el motor a un perfil más bajo. En total, 47,219 Windsor y Saratogas fueron producidos con el 383 en 1959 y 52.349 en 1960.

Dos caballos de vapor estaban disponibles como de Dodge entró en las guerras del coche del músculo en 1962 y 1963 siguiendo el 1962 Chevrolet Impala Super Sport impulsado por un 409-CI V-8. Dodge 383 podía pedir con un carburador de dos gargantas para generar 305 caballos de fuerza o el carburador de cuatro gargantas que proporcionó 330 caballos de fuerza. cabezas especiales ordenados en el 383 junto con el carburador de cuatro gargantas y enriquecedor manual que podrían impulsar la potencia tan alta como 343, de acuerdo con Allpar.com.

No hay duda de que el 383 fue un gran motor capaz de producir una gran cantidad de caballos de fuerza si sintonizado bien, pero a finales de 1960, se ve ensombrecido por el rival 413, el 426 Cuña V-8, el 440 Magnum, el 440 Seis paquete de V-8 y después el legendario 426 Hemi. Los 440s, en particular, se comercializan como motores de alto rendimiento asequibles combinados con gráficos de estilo de carreras y accesorios en los Plymouths. El 383 se perdieron en la confusión y era conocido sobre todo para la alimentación de coches de policía, camionetas y camiones.

Video: como checar tolerancia en bancada de ciguenal

El 383 alcanzó su pico en la potencia de salida en 1970 con 335 caballos de fuerza, una de cuatro barriles Holley carbohidratos y 9,5: 1 relación de compresión. Al año siguiente, todos los fabricantes de automóviles de Detroit desafinado sus motores como las normas de emisión de mandato federal y el aumento de los costos de combustible hacen motores de alto rendimiento en los coches de pasajeros de la calle poco práctico. Caballos de fuerza para el 383 se redujo a 300 en 1971. El 383 fue también el más débil de los grandes motores de Chrysler. El 426 Hemi 425 caballos de fuerza ejercido en 1970 y 1971, y el paquete 440 y 440 Seis tenido 370 y 385, respectivamente.

Video: Vendo Camioneta Marca Dodge Línea D 300 Modelo 1978 Cilindrad

Video: Ajustar o Calibrar Balancines Hidráulicos, Punterias

El 383 sirvió como uno de los pilares para los coches de policía vagabundeo. De 1967 a 1971, la mayoría de los organismos policiales equipados sus sentencias de muerte Dodge y Plymouth Fury y Polaras y miradores con 383s de alto rendimiento. Los cruceros de Dodge podrían estar equipados con dos versiones de la 383 caballos de fuerza con puntuaciones de 270 o 325. La energía fue impulsado a 330 en 1969 para los coches de persecución Coronet. Incluso en 1971, cuando la potencia total se redujo en vehículos civiles, los coches persecución policial de la corona, Dodge Polara, y Plymouth satélite y Furia todavía recibieron 383s 330 caballos de fuerza.