Camión Dodge HEMI Especificaciones
Chrysler, la compañía matriz de Dodge, primero fabricó un motor o cabeza hemisférica "HEMI", para los automóviles en la década de 1950 (la empresa había instalado previamente los motores de tipo hemi en la Segunda Guerra Mundial era de aviones de combate). Esta disposición del motor permite el flujo de aire más eficiente en la cámara de combustión de cada cilindro, lo que aumenta el rendimiento. Durante la década de 1960, Chrysler produjo una segunda versión, para su uso en los coches de carreras de NASCAR y el coche del músculo del cargador de Dodge. En la década de 2000, la compañía comenzó a ofrecer el motor HEMI en camiones Dodge.
Contenido
- Modelo disponibilidad
- Video: ram 1500, 5.7 motor hemi: economizadores de combustible que sí funcionan
- Video: hemi 5.7l dodge ram mds
- Opciones del motor
- La producción y el rendimiento
modelo disponibilidad
Video: RAM 1500, 5.7 MOTOR HEMI: Economizadores de combustible que sí funcionan
Video: HEMI 5.7L DODGE RAM MDS
Esquivar instalado el motor HEMI de 5,7 litros en las camionetas Ram 2500 y 3500 a partir de 2001. A partir de 2002, Dodge ha hecho este motor HEMI una opción en todas las camionetas Dodge Ram (1500, 2500 y 3500). De 2004 a 2009, Dodge comenzó a ofrecer el motor HEMI en el vehículo deportivo utilitario Dodge Durango (SUV). Se ha discontinuado la Durango para el modelo del año 2010, pero traerá el Durango de nuevo en la producción con la disponibilidad del motor HEMI en 2011.
Opciones del motor
De Dodge primero ofreció el motor HEMI en sus camiones como 5,7 litros (aproximadamente 350 pulgadas cúbicas) de desplazamiento de ocho cilindros, o V-8. Este motor de válvulas a la cabeza consistía en un bloque de hierro con cabezas de aluminio que utilizan dos válvulas por cilindro, para un total de 16 válvulas. La compañía introdujo pequeñas mejoras en el rendimiento a la 5.7 HEMI en 2009- todos los modelos ya contener este motor, a diferencia de la primera generación de 5.7 litros HEMI producido desde 2003 hasta 2008. De acuerdo con el sitio web Allpar, algunas de estas mejoras incluyen distribución variable y cambios en el colector de admisión. Estos cambios dieron como resultado una relación de compresión más alta, mayor potencia y más par motor a un régimen de revoluciones del motor más baja.
La producción y el rendimiento
camionetas Dodge equipados con la primera generación (2001-2008) 5,7 litros HEMI generan 345 caballos de fuerza a 5600 rpm y 375 lb-pie de torsión a 4400 rpm con una relación de compresión de 9,6: 1. motores de camiones HEMI de segunda generación (2009-presente) rematado a cabo a 390 caballos de fuerza a 5600 rpm y 407 lb-pie de torsión a 4000 rpm con una relación de compresión de 10,5: 1. La Agencia de Protección Ambiental de clasificación de la primera litros motor de camión generación 5.7 HEMI en una Dodge Ram como capaz de un consumo de combustible de 17 millas por galón durante la conducción en carretera y 13 mpg en condiciones de conducción de la ciudad. La segunda generación de motores de 5,7 litros HEMI de camiones en un Dodge Ram logró una eficiencia en carretera ligeramente mayor de 19 millas por galón, mientras que todavía consigue 13 millas por galón en las condiciones de la ciudad. Según la revista Motor Trend, una camioneta Dodge Ram 1500 2003 equipado con el motor HEMI podría acelerar de 0 a 60 mph en 6,8 segundos y el reloj de 89 mph en el cuarto de milla con un tiempo de 15.11 segundos. Edmunds informa que un Dodge Ram 1500 pickup 2009 equipado con la segunda generación HEMI podría ir de 0 a 60 en 7,6 segundos y tomar el cuarto de milla en 15,6 segundos con una velocidad de 87 mph.